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AMMORTIZZATORE POSTERIORE
Rimozione:
Per rimuovere l'ammortizzatore posteriore dal telaio pro-
cedere nel seguente modo:
•
Rimuovere la sella come descritto nel cap. 4 sez. E;
•
Smontare il serbatoio carburante seguendo le ope-
razioni riportate nel cap. 3 sez. I;
•
Smontare i fianchetti laterali come descritto nel cap.
3 sez. E;
•
Rimuovere la scatola filtro aria come descritto nel
cap. 8 sez.I;
•
Svitare il dado "A" e rimuovere la vite "B" con rondel-
la dal lato opposto;
•
Svitare il dado "C", rimuovere la vite "D" con rondel-
la dal lato opposto;
•
Svitare le due viti "E" di fissaggio al telaio del serba-
toio olio;
•
Rimuovere l'ammortizzatore dal telaio unitamente
al serbatoio.
Controllo:
Prima di procedere alla scomposizione è necessario
misurare la lunghezza precaricata della molla.
La quota rilevata dovrà essere ristabilita al rimontaggio.
Scomposizione:
•
Allentare la controghiera "F" e la ghiera registro mol-
la "G" utilizzando una chiave a settore o una attrez-
zatura specifica;
•
Rimuovere lo scodellino appoggio molla "H" e la molla
"I";
•
Controllare visivamente l'ammortizzatore per indi-
viduare eventuali perdite d'olio e, in caso affermati-
vo, sostituire l'ammortizzatore.
Rimontaggio:
•
Inserire la molla nella custodia dell'ammortizzatore ;
•
Montare lo scodellino appoggio molla "H";
•
Avvitare la ghiera registro molla "G" sino ad ottene-
re la lunghezza precedentemente misurata;
•
Serrare la controghiera "F" contro la ghiera di regi-
stro precaricando la molla nella misura standard di
13 mm;
•
Installare l'ammortizzatore sul telaio e sul forcellone
e bloccare le viti di fissaggio alla coppia prescritta
nella tabella delle coppie di serraggio cap.4 sez.B.
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ICLISTICA
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