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Ö
ÉPOSE AVEC FOURCHE
•
Placer au-dessous de la motocyclette un support qui
permet de soulever la roue avant du sol;
•
Déposer les étriers ainsi qu'il est décrit pour la dépose
avec fourche Marzocchi;
•
Retirer le bouchon de protection sur l'axe (côté droit);
•
Serrer au couple prescrit les 2 vis de fixation de l'axe
au tube de droite.
•
Dévisser l'axe et déposer la roue;
Pour la révision, consulter le chap. 3 de section F.
R
Ö
EPOSE AVEC FOURCHE
Après avoir exécuté tous les contrôles nécessaires sur
la roue, procéder au remontage de la manière suivante:
•
Sertir la roue complète entre les tubes de la fourche;
•
Lubrifier la tige et le filet de l'axe de roue avec la
graisse préconisée;
•
Graisser le filet du tube gauche;
•
Visser l'axe de roue;
•
Serrer les deux vis
•
Positionner le bouchon de protection sur l'axe (côté
droit);
•
Remonter les étriers de frein en serrant les vis de
fixation au couple prescrit.
•
Vérifier si les disques glissent librement dans les
étriers, puis actionner plusieurs fois le levier de frein
pour ramener les pistons des étriers dans la position
normale.
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ETIRADA CON HORQUILLA
•
Colocar bajo la moto un soporte que permita elevar
la rueda anterior;
•
Retirar las pinzas como se describe para la fijación
1;
•
Retirar las pinzas como se describe para la retirada
con horquilla Marzocchi;
•
Retirar el tapón de protección del perno (lado
derecho);
•
Desatornillar el perno y retirar la rueda.
Para la revisión consultar el cap. 3 de sección F.
M
ONTAJE CON HORQUILLA
Después de haber realizado todas las verificaciones
necesarias a la rueda proceder al montaje de la siguiente
manera:
•
Introducir la rueda completa entre los brazos de la
horquilla;
•
Lubrificar el tronco y el fileteado del perno de la rueda
con la grasa aconsejada;
•
Engrasar el fileteado presente en el brazo izquierdo;
•
Atornillar el perno de la rueda;
•
Apretar los 2 tornillos de fijación del perno al brazo
derecho al par prescrito.
•
Colocar el tapón de protección del perno (lado
derecho);
•
Volver a montar las pinzas del freno apretando los
tornillos de fijación al par prescrito;
•
Controlar que los discos corran libremente en el
interior de las pinzas, a continuación accionar la
palanca del freno repetidamente para volver a colocar
los pistoncitos de las pinzas en la posición normal.
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