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29.2 CORPO FARFALLATO "2"
La quantità di aria aspirata è determinata dall'apertura
della farfalla situata all'inizio del collettore di aspirazione
su ogni cilindro.
L'aria occorrente per il funzionamento al regime minimo
passa attraverso un canale by-pass, dotato di una vite
di registro: ruotando la suddetta vite, si varia la quantità
di aria che viene introdotta nel collettore e di conseguenza
anche l'andatura del regime del minimo.
Una seconda vite, permette la registrazione corretta della
chiusura farfalla, per evitare impuntamenti con il condot-
to circostante; detta vite non va utilizzata per la
regolazione del minimo.
S
:
MONTAGGIO
•
Rimuovere la scatola filtro aria come descritto nel
cap.29.1 di questa sezione;
Disconnettere dal corpo farfallato:
•
Il cablaggio del potenziometro;
•
I cablaggi sugli iniettori;
•
Le trasmissioni comando acceleratore;
•
La trasmissione comando starter
•
Le tubazioni di mandata e ritorno carburante;
•
Rimuovere il corpo farfallato dalla moto.
IMPORTANTE
Otturare i condotti dei collettori di aspirazione
per evitare che corpi estranei entrino nella ca-
mera di scoppio.
R
:
IMONTAGGIO
•
Eseguire le operazioni di smontaggio in ordine inver-
so.
IMPORTANTE
Saltuariamente lubrificare l'articolazione "A"
usando grasso "MOLYKOTE U-N"
V
V11 S
M
ARIANTI
PORT
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C
- C
OSSO
ORSA
2003 - L
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2003
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AFE
PORT
ALLABIO
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