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I
:
MPIEGO CICLICO
da 14.7V a 15.0V per batteria,a 25°C. Nessun limite di
corrente richiesto.
I
:
MPIEGO IN TAMPONE
da 13.50V a 13.80V per batteria, a 25°C. Nessun limite
di corrente richiesto.
Rimozione:
• Rimuovere la sella come descritto nel capitolo cap.4
sez. E;
• Sganciare la cinghia di bloccaggio "C";
• Scollegare il terminale negativo "A" poi quello positi-
vo "B" svitando i dadi;
• Rimuovere la batteria dalla moto.
N.B.
Scollegare sempre per primo il terminale nega-
tivo "A" poi quello positivo "B".
N.B.
Il terminale negativo "A" è contraddistinto dal-
la colorazione nera, quello positivo "B" dalla
colorazione rossa.
Rimontaggio:
• Applicare dello spray protettivo per contatti elettrici
sui morsetti della batteria;
• Inserire la batteria nell'apposita sede sulla moto;
• Collegare il terminale positivo "B" poi il terminale ne-
gativo "A";
• Riagganciare la cinghia "C" di bloccaggio.
• Rimontare la sella.
I
MPIANTO
E
LETTRICO
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