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VILEBREQUIN ET BIELLES
Démontage:
•
Déposer le groupe moteur de la moto suivant les
instructions dans le chap. 2 de cette section ;
•
Démonter les culasses comme décrit dans le chap. 4
de cette section ;
•
Déposer les cylindres et les pistons suivant les
instructions dans le chap. 5 de cette section ;
•
Démonter l'embrayage comme décrit dans le chap. 6
de cette section ;
•
Démonter le générateur et le volant suivant les
instructions fournies dans le chap. 7 de cette section;
•
Démonter la distribution comme décrit dans le chap. 4
de cette section ;
•
Démonter le carter d'huile comme décrit dans le chap.
3 de cette section ;
•
Démonter le support du filtre à huile "A"en desserrant
les vis de fixation "B" et en retirant les tubes "C" de
passage de l'huile ;
•
De l'intérieur du bloc-cylindres, dévisser les vis
d'accouplement "D" et déposer les bielles "E";
•
Déposer la bride du vilebrequin "F" (côté générateur),
en desserrant les vis de maintien "G";
•
Dévisser les vis "H" de maintien de la bride arrière du
vilebrequin "I" ;
•
Appliquer l'outil "L" (code 12 91 36 00) pour l'extraction
de la bride arrière "I", comme montré dans la figure ;
•
Extraire le vilebrequin de l'arrière.
L
I
M
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OTEUR
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CIGUEÑAL Y BIELAS
Desmontaje:
•
Retirar el grupo motor de la moto siguiendo las
instrucciones señaladas en el cap. 2 de esta sección;
•
Desmontar los cabezales como se describe en el
cap 4 de esta sección;
•
Retirar los cilindros y los pistones siguiendo las
instrucciones presentes en el cap. 5 de esta sección;
•
Desmontar el embrague como se describe en el cap.
6 de esta sección;
•
Desmontar el alternador y el volante siguiendo las
instrucciones indicadas en el cap. 7 de esta sección;
•
Desmontar la distribución como se describe en el
cap 4 de esta sección,
•
Desmontar el cárter del aceite como se describe en
el cap. 3 de esta sección;
•
Desmontar el soporte del filtro del aceite "A"
desatornillando los tornillos de fijación "B" y sacando
los tubitos "C" de pasaje del aceite;
•
Desde el interior de la base desatornillar los tornillos
de acoplamiento "D" y retirar las bielas "E";
•
Retirar la brida del cigueñal "F" (lado alternador)
desatornillando los tornillos de estanqueidad "G";
•
Desatornillar los tornillos "H" de estanqueidad de la
brida posterior del cigueñal "I";
•
Aplicar, como se indica en la figura, la herramienta
"L" (cod. 12 91 36 00) para la extracción de la brida
posterior "I";
•
Sacar posteriormente el cigueñal;
M
OTOR
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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