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PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Neutralisation manuelle du fonction-
nement
Ce système offre un ensemble complet de
fonctions manuelles. Le symbole « AUTO »
(automatique) affiché à l'affichage du bloc de
commande de la température avant s'éteint
lorsque le système fonctionne en mode manuel.
NOTA :
Le système ne détecte pas automatiquement la
formation de glace, de givre ou de buée sur le
pare-brise. Le mode de dégivrage doit être
sélectionné manuellement pour dégager le
pare-brise et les glaces latérales.
R
ECONNAISSANCE VOCALE POUR LE
-
SYSTÈME DE CHAUFFAGE
CLIMATISATION
Réglez l'appareil mains libres qui contrôle la
température du véhicule et assurez le confort de
tout le monde tout en continuant de conduire.
Appuyez sur le bouton VR (Reconnaissance vocale)
du volant. Après le signal sonore, énoncez une des
commandes suivantes :
« Régler la température à 70 °F pour le
conducteur »
« Régler la température à 70 °F pour le
passager »
Le saviez-vous : La commande vocale du système
de chauffage-climatisation peut être utilisée
seulement pour régler la température à l'intérieur
de votre véhicule. Les sièges ou le volant
chauffants (selon l'équipement) ne peuvent être
réglés à l'aide de la commande vocale.
C
ONSEILS UTILES
MISE EN GARDE!
Le système de chauffage-climatisation à
commande automatique arrière prélève l'air de
l'habitacle par une grille d'admission située sur
le panneau de garnissage du côté droit, derrière
les sièges de troisième rangée. Les bouches
d'air chaud sont situées dans le panneau de
garnissage du côté droit, juste derrière la
portière du passager de deuxième rangée.
Évitez de placer des objets directement devant
la grille d'admission et les bouches d'air ou
d'obstruer celles-ci de quelque autre façon. Vous
risqueriez de causer une surcharge électrique
susceptible d'endommager le moteur du
ventilateur.
Le tableau présenté à la fin de cette section
suggère des réglages pour diverses conditions
météorologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur doit être
protégé à l'aide d'un liquide de refroidissement
(antigel) de qualité supérieure pour offrir une
protection adéquate contre la corrosion et la
surchauffe du moteur. Une solution de 50 % de
liquide de refroidissement de formule OAT
(Technologie de l'acide organique), conforme aux
exigences de la norme MS.90032 de FCA, et de
50 % d'eau est recommandée
Ú
Fonctionnement en hiver
Pour obtenir le meilleur rendement possible du
chauffage et du dégivreur, assurez-vous que le
circuit de refroidissement du moteur fonctionne
correctement et veillez à utiliser la quantité, le type
et la concentration de liquide de refroidissement
appropriés. Il n'est pas recommandé d'utiliser le
mode de recirculation de l'air durant les mois
d'hiver à cause de l'embuage des glaces.
Entreposage du véhicule
Pour obtenir de l'information sur l'entretien du
système de chauffage-climatisation lorsque le
véhicule est entreposé pendant une période
prolongée, consultez
page 367.
Ú
Embuage des glaces
Pour éliminer rapidement la buée sur la glace
intérieure du pare-brise, sélectionnez le mode de
dégivrage. Vous pouvez utiliser le mode de
dégivrage-plancher pour maintenir le pare-brise
exempt de buée et obtenir un niveau de chaleur
suffisant. Si la buée sur les glaces latérales rend la
conduite difficile, augmentez la vitesse du
ventilateur pour améliorer le débit d'air et
page 375.
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