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DIRECTION ASSISTÉE
Le système électrique de direction assistée
améliore la réponse du véhicule et facilite sa
manœuvrabilité. Le système de direction assistée
s'adapte à différentes conditions de conduite.
AVERTISSEMENT!
La conduite prolongée avec une assistance
moindre pourrait mettre en danger votre
sécurité et celle des autres. Vous devez la faire
réparer dès que possible.
Il est possible de sélectionner des efforts
différents de direction assistée électrique à l'aide
du système Uconnect
page 186.
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Si l'icône d'avertissement relative à la direction
assistée électrique s'affiche et que le message
« SERVICE POWER STEERING » (RÉPARER LA
DIRECTION ASSISTÉE) ou le message « POWER
STEERING ASSIST OFF – SERVICE SYSTEM »
(RÉPARER LA DIRECTION ASSISTÉE – ASSISTANCE
HORS FONCTION) s'affiche dans le groupe
d'instruments, confiez votre véhicule au conces-
sionnaire pour le faire réparer
page 105.
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NOTA :
Même si la direction assistée n'est plus
fonctionnelle, il est encore possible de
manœuvrer votre véhicule. Vous noterez
cependant une augmentation importante de
l'effort à fournir pour le manœuvrer, surtout à
très basse vitesse et pendant les manœuvres
de stationnement.
Si la condition persiste, confiez le véhicule à un
concessionnaire autorisé.
Si l'icône de direction s'affiche et que le message
« POWER STEERING SYSTEM OVER TEMP »
(TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DE LA DIRECTION
ASSISTÉE) s'affiche à l'écran du groupe
d'instruments, cela indique une surchauffe du
système de direction assistée. Dès que les
conditions de conduite sont sécuritaires,
rangez-vous en bordure de la route et laissez le
moteur tourner au ralenti pendant quelques
minutes jusqu'à ce que le pictogramme et le
message disparaissent.
SYSTÈME D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
La fonction d'arrêt et de démarrage est conçue
pour réduire la consommation de carburant. Le
système arrête automatiquement le moteur lors
d'un arrêt du véhicule si les conditions requises
sont présentes. Il suffit de relâcher la pédale de
frein ou d'enfoncer la pédale d'accélérateur pour
redémarrer automatiquement le moteur.
Ce véhicule avec un système d'arrêt et de
démarrage du moteur a été mis à niveau avec un
DÉMARRAGE ET CONDUITE
démarreur renforcé, une batterie optimisée et
d'autres pièces du moteur modernisées afin de
supporter les démarrages supplémentaires du
moteur.
M
'
ODE D
ARRÊT AUTOMATIQUE
La fonction d'arrêt et de démarrage est activée
après chaque démarrage normal du moteur
effectué par l'utilisateur. À ce moment, le système
passe à l'état STOP/START READY (SYSTÈME
D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE PRÊT).
Pour activer le mode arrêt automatique, les états
suivants doivent se produire :
Le système doit être à l'état
d'ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT. Le message
« STOP/START READY » (SYSTÈME D'ARRÊT ET
DE DÉMARRAGE PRÊT) apparaît à l'affichage du
groupe d'instruments dans la section sur le
système d'arrêt et de démarrage
Le véhicule doit être complètement immobilisé.
Le sélecteur de rapport doit être placé dans un
rapport de marche avant et la pédale de frein
doit être enfoncée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours passera à la
position zéro et le témoin d'arrêt et de démarrage
s'allumera pour indiquer le mode arrêt
automatique. Les réglages de l'utilisateur seront
maintenus lorsque le moteur redémarre.
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