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DÉMARRAGE ET CONDUITE
3. Appuyez longuement sur le commutateur
d'allumage jusqu'à ce que le moteur soit
coupé.
4. Attendez environ 30 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Passez à la plage de rapports voulue. Si
l'anomalie n'est plus détectée, le fonction-
nement normal de la transmission sera rétabli.
NOTA :
Même si la transmission peut être réinitialisée,
nous vous conseillons de vous rendre chez votre
concessionnaire autorisé le plus tôt possible. Un
concessionnaire autorisé possède l'équipement
de diagnostic pour évaluer l'état de votre
transmission. Dans le cas où la transmission ne
pourrait pas être réinitialisée, consultez un conces-
sionnaire autorisé pour faire effectuer les
réparations nécessaires.
AutoStick – selon l'équipement
La transmission interactive AutoStick offre une
commande de sélection de vitesse manuelle pour
vous assurer une meilleure maîtrise du véhicule.
Elle permet d'optimiser le frein moteur, d'éliminer
les passages à des rapports supérieurs ou les
rétrogradations indésirables et d'améliorer le
rendement global du véhicule. Cette fonction peut
également vous procurer un meilleur contrôle
lorsque vous doublez un autre véhicule, en
conduite urbaine, en conduite par temps froid sur
chaussée glissante, en conduite dans des régions
montagneuses, pendant la traction de remorque,
etc.
Fonctionnement
En mode AutoStick, vous pouvez utiliser le
sélecteur de rapport (dans la position M
[MANUEL]) ou les palettes de changement de
vitesse vers la position M (MANUEL) à côté de la
position D (MARCHE AVANT), ou appuyez sur l'une
des palettes de changement de vitesse du volant.
Lorsque vous appuyez sur la palette de
changement de vitesse (-) pour accéder au mode
AutoStick, la transmission rétrograde au prochain
rapport inférieur, tandis que lorsque vous appuyez
sur (+) pour accéder au mode AutoStick, le rapport
actuel est retenu. Le rapport de transmission
actuel s'affiche dans le groupe d'instruments.
NOTA :
Vous pouvez désactiver les palettes de
changement de vitesse (selon l'équipement) au
moyen de réglages personnalisés du système
Uconnect.
Le mode AutoStick comporte les avantages
d'utilisation suivants :
La transmission fera automatiquement la
rétrogradation à mesure que le véhicule ralentit
(pour empêcher l'emballement du moteur) et
affichera le rapport sélectionné.
La transmission rétrograde automatiquement
au PREMIER rapport lors du freinage du
véhicule. Après un arrêt, le conducteur devrait
faire passer manuellement la transmission à
une vitesse supérieure (+) alors que le véhicule
est en cours d'accélération.
Vous pouvez démarrer au PREMIER ou au
DEUXIÈME rapport à partir d'un arrêt. Appuyez
légèrement sur le bouton (+) à un arrêt pour
permettre le démarrage au DEUXIÈME rapport.
Le démarrage au DEUXIÈME rapport peut être
utile lorsque les routes sont enneigées ou
glacées.
Si une rétrogradation sollicitée risque de
provoquer l'emballement du moteur, cette
rétrogradation n'a pas lieu.
Le dispositif ignore toute tentative de passage
ascendant lorsque la vitesse du véhicule est
trop basse.
Maintenez la palette (-) enfoncée ou maintenez
le sélecteur de rapport en position (-) pour faire
rétrograder la transmission au rapport le plus
bas possible à la vitesse actuelle.
Le passage des rapports de la transmission est
plus perceptible lorsque le mode AutoStick est
en fonction.
Il est possible que le système retourne au mode
de changement de vitesse automatique si une
anomalie ou une surchauffe est détectée.
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