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Si le système détecte que l'un des quatre pneus
route est sous-gonflé, vous devez immobiliser le
véhicule aussitôt que possible et gonfler le pneu
dont la valeur de pression est de couleur différente
sur l'affichage graphique de la valeur de pression
à froid recommandée affichée dans le message
« Inflate to XX » (Gonfler à XX).
NOTA :
Lors du remplissage de pneus chauds, il peut être
nécessaire d'augmenter la pression des pneus de
28 kPa (4 lb/po²) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin d'avertis-
sement du système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS).
Le système de surveillance de la pression des
pneus met automatiquement à jour les valeurs de
pression, l'affichage graphique des valeurs de
pression revient à sa couleur d'origine et le témoin
d'avertissement du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint dès que les valeurs de
pression mises à jour sont reçues. Pour recevoir
ces renseignements, le véhicule doit rouler
pendant 20 minutes à une vitesse supérieure
à 24 km/h (15 mi/h).
Avertissement d'entretien du système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS)
Le témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus clignote
pendant 75 secondes, puis il reste allumé si une
anomalie du système a été détectée. L'anomalie
du système fait également retentir un carillon. Le
message « SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION
DES PNEUS) apparaît sur l'affichage du groupe
d'instruments pendant au moins cinq secondes.
Ce message est suivi d'un affichage graphique
indiquant « -- » à la place de la valeur de pression,
ce qui signifie que les données du ou des capteurs
du système de surveillance de la pression des
pneus ne sont pas reçues.
Si le contact a été coupé puis rétabli, la séquence
se répète, à condition que l'anomalie du système
soit toujours présente. S'il n'y a plus de défaillance,
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus cesse de clignoter, le message
« CHECK TPM SYSTEM » (vérifier le système de
surveillance de la pression des pneus) ne s'affiche
plus et la valeur de pression s'affiche au lieu des
tirets. Une anomalie du système peut se produire
dans les cas suivants :
Brouillage causé par des dispositifs électro-
niques ou voisinage d'installations émettrices
de radiofréquences identiques à celles des
capteurs du système de surveillance de la
pression des pneus.
Accumulation de neige ou de glace autour des
roues ou des passages de roue.
Utilisation de chaînes antidérapantes.
SÉCURITÉ
Utilisation de pneus ou de roues non munis de
capteurs de surveillance de la pression des
pneus.
NOTA :
La roue de secours n'est pas munie d'un capteur
du système de surveillance de la pression des
pneus. Par conséquent, le système de surveillance
de la pression des pneus ne surveillera pas la
pression du pneu. Si vous installez la roue de
secours à la place d'un pneu route dont la pression
se situe sous le seuil d'avertissement pour
manque de pression, au prochain cycle
d'allumage, le témoin d'avertissement du système
de surveillance de la pression des pneus reste
allumé, un carillon retentit, l'affichage graphique
de la valeur de pression continue de clignoter
d'une couleur différente dans le groupe
d'instruments et le message « Inflate to XX »
(Gonfler à XX) s'affiche. Après avoir roulé pendant
20 minutes à plus de 24 km/h (15 mi/h), le
témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
clignote pendant 75 secondes, puis s'allume en
continu. De plus, le groupe d'instruments affiche le
message « SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION
DES PNEUS) pendant cinq secondes, puis affiche
des tirets (--) à la place de la valeur de pression. À
chaque cycle d'allumage suivant, un carillon
retentit et le témoin d'avertissement du système
de surveillance de la pression des pneus clignote
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