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AVERTISSEMENT!
N'essayez jamais de faire démarrer le
véhicule en versant du carburant ou d'autres
liquides inflammables dans l'ouverture
d'admission d'air du corps de papillon. Cela
pourrait déclencher un incendie instantané et
vous infliger des blessures graves.
Ne tentez pas de faire démarrer le moteur en
poussant ou en remorquant le véhicule. Les
véhicules munis d'une transmission
automatique ne peuvent pas être démarrés
de cette façon. Le carburant non brûlé
pourrait pénétrer dans le catalyseur et, une
fois le moteur démarré, s'enflammer et
endommager le catalyseur ainsi que le
véhicule.
Si la batterie du véhicule est déchargée, on
peut faire démarrer le moteur en se
raccordant à l'aide de câbles volants à une
batterie d'appoint ou à la batterie d'un autre
véhicule. Ce type de démarrage peut être
dangereux s'il n'est pas effectué correctement
page 302.
Ú
MISE EN GARDE!
Pour éviter d'endommager le démarreur, ne
lancez pas sans arrêt le moteur pendant plus de
10 secondes à la fois. Attendez 10 à
15 secondes avant d'essayer de nouveau.
F
ONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID
(
-30 °C
-22 °F)
SOUS
OU
Pour assurer le démarrage par temps froid, nous
vous recommandons l'utilisation d'un
chauffe-moteur électrique à alimentation
extérieure (disponible auprès d'un conces-
sionnaire autorisé).
A
PRÈS LE DÉMARRAGE
Le régime de ralenti diminue automatiquement à
mesure que le moteur se réchauffe.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas
nécessaire pour le moteur et la transmission (la
transmission et l'axe) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les
500 premiers kilomètres (300 mi). Après les
100 premiers kilomètres (60 mi), nous vous
DÉMARRAGE ET CONDUITE
conseillons de rouler à des vitesses comprises
entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
Pendant le rodage, il est bon à l'occasion
d'accélérer brièvement à pleins gaz, sans toutefois
dépasser les limites permises. Les fortes accélé-
rations aux rapports inférieurs de la transmission
sont nuisibles et sont donc à éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de
haute qualité qui favorise l'économie d'énergie.
Les vidanges doivent être effectuées en tenant
compte des conditions climatiques prévues. Pour
des recommandations en matière de viscosité et
de catégorie de qualité, consultez
MISE EN GARDE!
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou
d'huile minérale pure dans le moteur, car vous
risqueriez de l'endommager.
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une
certaine quantité d'huile au cours des premiers
milliers de kilomètres (milles) de fonctionnement.
Il s'agit d'un phénomène normal qui se produit lors
du rodage et qui ne doit pas être interprété comme
un problème. Pendant la période de rodage,
vérifiez souvent le niveau d'huile à l'aide du témoin
d'huile moteur. Ajoutez de l'huile au besoin.
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