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thermostat approuvé. D'autres types de
thermostats risquent de ne pas offrir le refroi-
dissement voulu, d'entraîner une consom-
mation de carburant accrue ou d'augmenter les
émissions polluantes.
S
YSTÈME DE FREINAGE
Tous les éléments du système de freinage doivent
faire l'objet d'un contrôle régulier afin d'assurer la
performance du système. Pour connaître les
intervalles d'entretien appropriés,
AVERTISSEMENT!
L'usage abusif des freins peut causer leur
défaillance et être à l'origine d'une collision. Le
fait de conduire en gardant le pied sur la pédale
de frein peut causer la surchauffe des freins,
user de façon excessive les garnitures et même
endommager le système de freinage. En cas
d'urgence, la pleine puissance de vos freins
pourrait ne pas être disponible.
Vérification du niveau de liquide –
Maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide du maître-cylindre doit être
vérifié lors de toute opération d'entretien ou
immédiatement si le témoin du circuit de freinage
s'allume. Au besoin, ajoutez du liquide pour
rétablir le niveau jusqu'au repère situé sur le côté
du réservoir du maître-cylindre de frein. Nettoyez
toujours le dessus du maître-cylindre avant de
dévisser le bouchon. Dans le cas de freins à
disque, le niveau du liquide baisse à mesure que
les plaquettes s'usent. Le niveau doit être vérifié
lors du remplacement de ces dernières. Si le
niveau de liquide pour freins est anormalement
bas, vérifiez l'étanchéité du système de freinage.
Pour obtenir de plus amples renseignements,
page 376.
Ú
page 314.
Ú
Utilisez seulement le liquide pour freins
recommandé par le constructeur
page 376. L'utilisation du mauvais type de
Ú
liquide de frein peut endommager gravement
votre système de freinage ou affecter son
rendement. Le type adéquat de liquide de
frein pour votre véhicule est aussi indiqué sur
le réservoir d'origine du maître-cylindre
hydraulique installé en usine.
AVERTISSEMENT!
(Suite)
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT!
N'utilisez que du liquide pour freins provenant
d'un bidon hermétiquement fermé afin
d'éviter sa contamination par des substances
étrangères ou l'humidité. Garder le chapeau
de réservoir du maître-cylindre fixé en
permanence. Le liquide pour freins dans un
récipient ouvert absorbe l'humidité de l'air, ce
qui réduit son point d'ébullition. Ceci pourrait
faire bouillir subitement le liquide pendant un
freinage dur ou prolongé, et résulter en une
panne du système de freinage. Cela pourrait
provoquer une collision.
Si le réservoir de liquide pour freins est rempli
de façon excessive, du liquide pour freins peut
se déverser et prendre feu au contact des
pièces chaudes du moteur. Le liquide pour
freins peut aussi endommager les surfaces
peintes et en vinyle. Prenez soin d'éviter tout
contact du liquide avec ces surfaces.
Évitez toute contamination du liquide pour
freins avec un dérivé de pétrole. Les
composants de joint de frein pourraient être
endommagés, causant une anomalie des
freins partielle ou complète. Cela pourrait
provoquer une collision.
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