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SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT!
Des modifications ou un entretien inadéquat
du véhicule pourraient en modifier le compor-
tement et réduire le rendement du système de
commande de stabilité électronique (ESC).
Les modifications apportées aux systèmes de
direction assistée, de la suspension ou de
freinage, ou l'utilisation d'une taille ou d'un
type de pneu différents ou de jantes de tailles
différentes pourrait réduire la performance de
la commande de stabilité électronique (ESC).
Des pneus mal gonflés ou usés de façon
inégale peuvent également réduire la
performance de la commande de stabilité
électronique. Toute modification ou un
entretien inapproprié du véhicule qui réduit
l'efficacité du système de commande de
stabilité électronique (ESC) pourrait
augmenter le risque de perte de maîtrise ou
de renversement du véhicule ainsi que des
blessures graves ou mortelles.
Modes de fonctionnement de la
commande de stabilité électronique
Selon le modèle et le mode de fonctionnement, la
commande de stabilité électronique offre
plusieurs modes de fonctionnement.
Commande de stabilité électronique activée
Il s'agit du mode de fonctionnement normal de la
commande de stabilité électronique. Au moment
du démarrage du véhicule, le système de la
commande de stabilité électronique se trouve
dans ce mode. Il s'agit du mode à employer dans la
majorité des conditions de conduite. Les autres
modes de la commande de stabilité électronique
ne doivent être utilisés qu'en présence de
conditions particulières, telles que celles qui sont
décrites dans les paragraphes suivants.
Désactivation partielle
Ce mode peut être utile si votre véhicule s'est
enlisé. Ce mode peut modifier les seuils
d'activation du système antipatinage (TCS) et de la
commande de stabilité électronique (ESC), ce qui
se traduit par un patinage des roues supérieur aux
valeurs normales.
Pour activer le mode de désactivation partielle,
appuyez brièvement sur le bouton « ESC OFF »
(DÉSACTIVATION de la commande de stabilité
électronique) et le témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique s'allume. Pour
réactiver la commande de stabilité
électronique (ESC), appuyez brièvement sur le
bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION de l'ESC); le
témoin de désactivation de l'ESC s'éteint alors.
NOTA :
Pour les véhicules dotés de plusieurs modes de
commande de stabilité électronique partielle,
appuyer brièvement sur le bouton permet d'activer
ou de désactiver les modes de commande de
stabilité électronique. Plusieurs tentatives peuvent
être requises pour revenir au mode de commande
de stabilité électronique activée.
AVERTISSEMENT!
En mode de désactivation partielle, le
système antipatinage (TCS) de la commande
de stabilité électronique (ESC), sauf la
fonction d'autoblocage décrite dans la section
relative au système antipatinage, est
désactivé et le témoin « ESC OFF » (ESC
désactivée) est allumé. Dans le mode de
désactivation partielle, la fonction de
réduction de la puissance du moteur de
système antipatinage (TCS) est désactivée, et
la stabilité améliorée du véhicule offerte par la
commande de stabilité électronique (ESC) est
réduite.
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
(TSC) est désactivé lorsque la commande de
stabilité électronique (ESC) est en mode de
désactivation partielle.
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