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SÉCURITÉ
La conduite sur un pneu dangereusement
dégonflé cause une surchauffe du pneu qui
peut provoquer une défaillance du pneu. Des
pneus sous-gonflés augmentent la consom-
mation de carburant, s'usent plus rapidement
et peuvent nuire à la conduite ainsi qu'à la
capacité de freinage du véhicule.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ne remplace pas l'entretien
approprié des pneus, et le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression des
pneus adéquate avec un manomètre exact,
même si elle n'est pas suffisamment basse
pour allumer le témoin d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus.
Les variations de température saisonnières
influencent la pression des pneus, et le système
de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) surveille la pression réelle des pneus.
Le système de surveillance de la pression des
pneus utilise une technologie sans fil avec
capteurs électroniques montés sur les jantes des
roues pour contrôler les niveaux de pression de
vos pneus. Les capteurs installés sur chacune des
roues sont intégrés au corps de valve et
transmettent les lectures de pression des pneus à
un module récepteur.
Affichage du système de surveillance de la pression des
pneus
NOTA :
Il est particulièrement important de vérifier réguliè-
rement la pression de tous vos pneus et de les
maintenir à une pression appropriée
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) comporte les éléments suivants :
Un module récepteur
Quatre capteurs de surveillance de la pression
des pneus
divers messages du système de surveillance de
la pression des pneus, qui s'affichent à l'écran
du groupe d'instruments, et un graphique qui
indique la pression des pneus
Témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la pression des
pneus
Le témoin d'avertissement du système
de surveillance de la pression des pneus
s'allume dans le groupe d'instruments et
le carillon retentit lorsque la pression
d'au moins un des quatre pneus route actifs est
basse. De plus, l'affichage du groupe
d'instruments contient le message « Inflate to XX »
(Gonfler à XX) et un graphique des pneus, où les
valeurs de pression des pneus sous-gonflés sont
de couleur différente
NOTA :
Le système peut être configuré de manière à
page 380.
Ú
afficher la pression en kPa, en bar ou en lb/po².
Affichage du système de surveillance de la basse pression
page 95.
Ú
des pneus
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