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courroie brisée (remarque : déterminez le
problème et corrigez-le avant d'installer la
nouvelle courroie);
Bruit (crissement, grincement ou grondement
perturbant perçu ou entendu lors du fonction-
nement de la courroie d'entraînement).
Certaines conditions peuvent être causées par un
composant défectueux tel qu'une poulie de
courroie. Les poulies de courroie doivent être
vérifiées soigneusement pour s'assurer qu'elles ne
sont pas endommagées et qu'elles sont bien
alignées.
Le remplacement de courroie sur certains modèles
nécessite l'utilisation d'outils spéciaux. Nous vous
recommandons de faire réparer votre véhicule
chez un concessionnaire autorisé.
G
RAISSAGE DES ARTICULATIONS DE LA
CARROSSERIE
Les serrures et tous les points d'articulation de la
carrosserie, comme les glissières des sièges, de
même que les galets et les charnières des
portières, du hayon, du couvercle de coffre, des
portières coulissantes et du capot, doivent être
régulièrement lubrifiés. Utilisez une graisse au
lithium, comme Spray White Lube de Mopar
pour assurer un fonctionnement silencieux et
régulier et pour les protéger contre la rouille et
l'usure. Avant d'appliquer le lubrifiant, essuyez les
pièces afin d'enlever toutes les saletés et
impuretés. Essuyez ensuite l'excédent d'huile ou
de graisse après avoir terminé la lubrification des
pièces. Portez une attention particulière aux
composants de fermeture du capot pour vous
assurer qu'ils fonctionnent correctement. Lorsque
vous ouvrez le capot pour l'entretien d'autres
pièces, nettoyez et lubrifiez-en les mécanismes de
fermeture et d'ouverture de même que le crochet
de sécurité.
Graissez les barillets des serrures extérieures deux
fois par an, de préférence à l'automne et au
printemps. Introduisez directement dans le barillet
de serrure une petite quantité de lubrifiant de
haute qualité, tel que le lubrifiant pour barillets de
serrures Mopar
.
MD
B
'
-
ALAIS D
ESSUIE
GLACE
Nettoyez régulièrement les lames caoutchoutées
des balais d'essuie-glaces et le pare-brise à l'aide
d'une éponge ou d'un chiffon doux et d'un
détergent non abrasif. Cela permettra d'en retirer
les accumulations de sel et de saletés provenant
de la route.
L'utilisation prolongée des essuie-glaces sur un
pare-brise sec détériore les balais. Envoyez
toujours un peu de liquide lave-glace avant
,
MD
d'actionner les essuie-glaces pour enlever le sel et
la saleté d'un pare-brise sec.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Évitez d'utiliser les balais d'essuie-glace pour
enlever le givre ou la glace du pare-brise. Évitez de
mettre le caoutchouc des lames de balai en
contact avec des dérivés pétroliers tels que de
l'huile moteur, de l'essence, etc.
NOTA :
La durée utile des balais d'essuie-glace varie selon
la région et la fréquence d'utilisation. Si des traces
de mouvements saccadés, des marques, des
lignes d'eau ou des zones mouillées sont
présentes, nettoyez les balais d'essuie-glace ou
remplacez-les au besoin.
Vous devez vérifier régulièrement les balais et les
bras d'essuie-glace, non seulement lorsque les
essuie-glaces présentent des problèmes de
performance. Cette vérification doit comprendre
les points suivants :
Usure ou bordures inégales
Corps étrangers
Durcissement ou fissure
Déformation ou fatigue
Si un balai ou un bras d'essuie-glace est
endommagé, remplacez le balai ou le bras
d'essuie-glace pertinent. Ne tentez pas de réparer
un balai ou un bras d'essuie-glace qui est
endommagé.
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