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AVERTISSEMENT!
De nombreux facteurs, dont la charge du
véhicule, l'état de la route et les conditions de
conduite, peuvent influer sur les risques de
soulèvement des roues ou de capotage. Le
dispositif électronique antiroulis ne peut
empêcher tous les soulèvements de roues et
capotages, particulièrement en cas de sortie de
route ou d'impact avec des objets ou d'autres
véhicules. Il ne faut jamais exploiter les
capacités d'un véhicule doté du dispositif
électronique antiroulis en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui peut
mettre en péril le conducteur et d'autres
personnes.
Commande de stabilité électronique (ESC)
La commande de stabilité électronique améliore la
stabilité directionnelle du véhicule et en facilite la
maîtrise dans différentes conditions de conduite.
Cette commande corrige le survirage et le
sous-virage du véhicule en serrant les freins de la
roue ou des roues appropriées afin de contrer les
conditions ci-dessus. Elle peut également
restreindre la puissance du moteur en vue d'aider
le véhicule à conserver sa trajectoire.
Survirage – tendance de l'arrière du véhicule à
sortir d'un virage trop rapidement par rapport au
braquage du volant.
Sous-virage – tendance du véhicule à continuer
tout droit dans un virage par rapport au
braquage du volant.
La commande de stabilité électronique fait appel à
des capteurs intégrés au véhicule pour déterminer
la trajectoire désirée par le conducteur et compare
ensuite ces données à la trajectoire réelle du
véhicule. Lorsque la trajectoire du véhicule ne
correspond pas à celle qui est choisie par le
conducteur, la commande de stabilité
électronique (ESC) applique les freins à la roue
appropriée en vue d'aider à contrer le survirage ou
le sous-virage.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC), situé
dans le groupe d'instruments, se met à clignoter
dès que le système de commande de stabilité
électronique entre en fonction. Le témoin
d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique clignote également lorsque
le système antipatinage est en fonction. Si le
témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC) se met
à clignoter pendant l'accélération, relâchez
l'accélérateur et diminuez l'accélération autant
que possible. Veillez à toujours adapter votre
vitesse et votre style de conduite à l'état de la
route.
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT!
La commande de stabilité électronique (ESC)
ne peut empêcher les lois de la physique
d'influer sur la tenue de route du véhicule et
ne peut accroître la traction offerte par l'état
de la route. La commande de stabilité
électronique (ESC) ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont causés par
une vitesse excessive dans les virages, la
chaussée glissante ou l'aquaplanage. Par
ailleurs, la commande de stabilité
électronique (ESC) ne peut prévenir les
accidents découlant d'une perte de maîtrise
du véhicule causée par une intervention
inappropriée du conducteur pour les
conditions en vigueur. Seul un conducteur
prudent, attentif et habile peut éviter les
accidents. Il ne faut jamais exploiter les
capacités d'un véhicule muni de la commande
de stabilité électronique (ESC) en adoptant un
style de conduite insouciant ou dangereux qui
peut mettre en péril le conducteur et d'autres
personnes.
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