Publicité
260
SÉCURITÉ
détecte. Le système de classification de l'occupant
détectera le poids assis réduit ou accru du
passager avant, ce qui pourrait produire une
vitesse de déploiement modifiée du sac gonflable
avant évolué du passager lors d'une collision. Cela
ne signifie pas que le système de classification de
l'occupant (OCS) ne fonctionne pas correctement.
Si vous diminuez le poids assis du passager avant
sur le siège passager avant, la vitesse de
déploiement du sac gonflable avant évolué du
passager risque d'être réduite. Si vous augmentez
le poids assis du passager avant sur le siège
passager avant, la vitesse de déploiement du sac
gonflable avant évolué du passager risque d'être
accrue.
Des exemples de positions assises inadéquates
du passager avant sont présentés ci-dessous :
Le poids du passager avant est transféré à une
autre partie du véhicule (comme la portière,
l'accoudoir ou le tableau de bord).
Le passager avant se penche vers l'avant, vers
le côté ou se retourne vers l'arrière du véhicule.
Le dossier du siège passager avant n'est pas en
position complètement verticale.
Le passager avant transporte ou tient un objet
lorsqu'il est assis (par exemple, un sac à dos,
une boîte, etc.).
Des objets sont logés sous le siège passager
avant.
Des objets sont logés entre le siège passager
avant et la console centrale.
Des accessoires pouvant modifier le poids assis
sur le siège passager avant sont fixés au siège
passager avant.
Un objet quelconque diminue ou augmente le
poids assis du passager avant.
Le système de classification de l'occupant (OCS)
détermine la classification la plus probable du
passager avant. Si un occupant sur le siège
passager avant est incorrectement assis,
l'occupant peut fournir un signal de déploiement
au système de classification de l'occupant (OCS)
qui est différent de l'entrée de poids assis
appropriée de l'occupant, par exemple :
Incorrectement assis
Incorrectement assis
Incorrectement assis
Publicité
