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DÉMARRAGE ET CONDUITE
L'interface utilisateur comporte les éléments
suivants :
Levier de commande manuelle des freins
Faites glisser le levier de commande manuelle des
freins vers la gauche pour activer la puissance aux
freins électriques de la remorque indépen-
damment des freins du véhicule tracteur. Si le
levier de commande manuelle des freins est activé
pendant que le frein est aussi appliqué, l'entrée la
plus grande détermine la puissance qui est
transmise aux freins de remorque.
Les témoins de freins de remorque et de véhicule
s'allument lorsque les freins du véhicule ou les
freins manuels de la remorque sont appliqués.
Témoin de l'état des freins de remorque
Ce témoin indique l'état de connexion électrique
de la remorque.
Si aucune connexion électrique n'est détectée
après l'établissement du contact, appuyez sur la
touche de réglage GAIN ou faites glisser le levier de
commande manuelle des freins pour que le
réglage GAIN s'affiche pendant 10 secondes. Le
témoin de l'état des freins de remorque ne
s'affiche pas dans ce cas.
Si une anomalie du câblage de remorque ou du
module de freinage intégré pour remorque (ITBM)
est détectée, le témoin de l'état des freins de la
remorque se met à clignoter.
Boutons de réglage GAIN (+/-)
Appuyez sur ces touches pour régler la puissance
de freinage des freins de remorque par palier de
0,5. Le réglage GAIN peut être augmenté jusqu'à
une valeur maximale de 10 ou abaissé jusqu'à une
valeur minimale de 0 (sans freinage de remorque).
Réglage GAIN
Le réglage GAIN sert à choisir le degré des freins
de remorque pour une condition de remorquage
particulière et devrait être modifié en fonction des
conditions de remorquage. Les changements de
conditions de remorquage comprennent
notamment la charge de la remorque, la charge du
véhicule, les conditions routières et météorolo-
giques.
Réglage de GAIN
NOTA :
Ce réglage ne devrait être effectué que dans une
zone sans circulation routière et à une vitesse
d'environ 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h).
1. Assurez-vous que les freins de remorque sont
en bon état, qu'ils fonctionnent normalement
et qu'ils sont correctement réglés. Au besoin,
consultez un concessionnaire de remorque.
2. Attachez la remorque et raccordez les
faisceaux électriques conformément aux
directives du constructeur de la remorque.
3. Lorsque la prise d'une remorque munie de
freins à commande électrohydraulique est
branchée, le message de remorque branchée
apparaît à l'affichage du groupe d'instruments
(si le raccordement n'est pas détecté par le
module de freinage intégré pour remorque, les
fonctions de freinage ne seront pas
disponibles), le réglage GAIN s'allume et le
type approprié de la remorque doit être
sélectionné à partir des options du groupe
d'instruments.
4. Appuyez sur le bouton fléché vers le HAUT ou
vers le BAS du volant jusqu'à ce que l'option
« TRAILER TOW » (BARRE D'ATTELAGE)
s'affiche à l'écran.
5. Appuyez sur le bouton fléché de DROITE du
volant pour accéder à l'option « TRAILER TOW »
(BARRE D'ATTELAGE).
6. Appuyez sur les boutons fléchés vers le HAUT
ou vers le BAS jusqu'à ce que l'option Trailer
Brake Type (Type de freins de remorque)
s'affiche à l'écran.
7. Appuyez sur le bouton fléché de DROITE, puis
sur les boutons fléchés vers le HAUT ou vers le
BAS jusqu'à ce que le type de freins de
remorque approprié s'affiche à l'écran.
8. Dans une zone sans circulation routière,
tractez la remorque jusqu'à une surface plane
et sèche à une vitesse de 30 à 40 km/h (20 à
25 mi/h) et serrez complètement le levier de
commande manuelle des freins.
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