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Ralenti propre
Pour satisfaire aux règlements antipollution
de la Commission californienne des
ressources de l'air (CARB), votre véhicule
doit être muni d'une étiquette de ralenti
propre certifié (Certified Clean Idle)
Certains véhicules sont toutefois dispensés
de la conformité à ces normes en raison de
leurs configurations (camion d'incendie par
exemple).
L'une ou l'autre de ces étiquettes peut être
apposée sur votre véhicule pour certifier
que son moteur est conforme à la
règlementation antipollution stricte
imposée par l'État de la Californie (et
d'autres États ayant choisi d'adopter les
normes antipollution de la CARB). Les
camions munis de ce type de moteur ne
nécessitent pas de dispositif d'arrêt
automatique du moteur, de sorte qu'ils
peuvent tourner au ralenti continuellement.
Il est important de ne pas enlever et de ne
pas barbouiller cette étiquette. Assurez-
vous qu'elle soit bien visible. Veuillez
communiquer avec votre concessionnaire
agréé si vous devez la remplacer. Le
concessionnaire peut vous aider à
déterminer si le moteur de votre véhicule
peut être admissible à l'apposition d'une
Y53-6192-1A1 (03/23)
étiquette Certified Clean Idle (ralenti
propre) s'il n'en possède pas déjà une.
Si votre véhicule est muni d'un moteur
PACCAR, votre étiquette ressemblera
plutôt à celle de l'illustration ci-dessous.
Si votre véhicule est muni d'un moteur
Cummins, votre étiquette ressemblera
plutôt à celle de l'illustration ci-dessous.
Dispositif d'arrêt automatique du
moteur
Si le moteur du véhicule n'est pas certifié
CARB, il ne répond pas à la norme de
faibles émissions d'échappement. Il doit
| RENSEIGNEMENTS - Ralenti propre |
avoir un système d'arrêt du moteur (ESS)
pour répondre aux réglementations de
ralenti limitées mises en œuvre par le
CARB et certains états supplémentaires.
Ces règlements nécessitent que le moteur
de certains véhicules soit doté d'un
dispositif automatique limitant la durée de
ralenti. Un dispositif d'arrêt automatique du
moteur (ESS) veille ainsi à couper le
moteur après cinq minutes si celui-ci
tourne au ralenti pendant que le frein de
stationnement est serré et que la boîte de
vitesses est au point mort ou en position
de stationnement. Le dispositif d'arrêt
automatique (ESS) du moteur laisse
également le moteur tourner au ralenti
pendant 15 minutes si le conducteur ne
serre pas le frein de stationnement et qu'il
met la boîte de vitesses au point mort ou
en position de stationnement. Le dispositif
d'arrêt automatique (ESS) du moteur ne
veille toutefois pas à couper le moteur s'il
fonctionne en mode de prise de force
(PTO), si la température du liquide de
refroidissement est inférieure à 60 degrés
Fahrenheit ou si le moteur effectue une
régénération en mode de stationnement.
Le témoin de vérification du moteur vous
informe lorsque la minuterie du dispositif
d'arrêt automatique (ESS) du moteur
atteint les 30 dernières secondes
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