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AVERTISSEMENT
NE CONDUISEZ PAS le véhicule si la
pression d'air est inférieure à 100 psi
(690 kPa). Une conduite à une pres-
sion inférieure à 100 psi (690 kPa)
rendrait les freins dangereux, ce qui
pourrait provoquer un accident entraî-
nant des blessures corporelles ou la
mort.
ATTENTION
La conduite d'un véhicule dont la sus-
pension pneumatique est exagéré-
ment ou insuffisamment gonflée peut
endommager des éléments de la chaî-
ne cinématique. À défaut d'autres so-
lutions dans ce cas, ne dépassez pas
5 mi/h (8 km/h). Le non-respect de cet-
te consigne peut entraîner des bris
d'équipement.
Vous pouvez vous rendre dans un centre
de réparation en déposant la barre de
réglage de hauteur reliant l'essieu au levier
de commande de la soupape pneumatique
de la suspension. Le levier de commande
Y53-6192-1A1 (03/23)
de la soupape se centre alors en position
fermée. La dépose de la barre permet au
circuit pneumatique du camion de
fonctionner normalement afin que vous
puissiez conduire le véhicule jusqu'à un
centre de réparation.
Commutateur de manomètre de
pression d'air de la suspension
Votre véhicule peut être équipé d'une
suspension pneumatique et d'un sélecteur
de commande de dégonflage, installé sur
le tableau de bord, permettant d'évacuer
l'air de la suspension. Cette commande
vous permet normalement d'abaisser le
véhicule avant de le charger. Cette
commande est munie d'un dispositif de
protection destiné à empêcher le
dégonflage accidentel de la suspension.
Le manomètre de pression d'air de la
suspension (en option) indique la pression
d'air dans les ressorts pneumatiques,
exprimée en livres par pouce carré (lb/
po2). Cette pression d'air est fonction de la
charge sur les essieux arrière. Plus la
charge sur les essieux arrière est
| DE LA CONDUITE - Opérations des remorques |
importante, plus les ressorts pneumatiques
sont chargés. C'est pourquoi la pression
d'air affichée varie en fonction de la charge
sur les essieux arrière.
Opérations des remorques
Verrouillage du pivot d'attelage
Assurez-vous que le verrouillage de la
sellette d'attelage est en position
déverrouillée.
AVERTISSEMENT
Inspectez toujours la sellette d'attelage
pour vous assurer qu'elle est correcte-
ment verrouillée après avoir attelé le
tracteur à une remorque. Si le tracteur
n'est pas correctement attelé à une re-
morque (le pivot d'attelage est engagé
dans une mâchoire de verrouillage fer-
mée, la mâchoire de verrouillage étant
fixée par un piston fermé), la remorque
peut se séparer, ce qui peut entraîner
un accident entraînant la mort ou des
blessures corporelles.
Pour verrouiller la sellette autour du pivot
d'attelage :
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