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| DE LA CONDUITE - Freins |
Ralentisseurs et Descente d'une côte pour
éviter la surchauffe des freins.
Frein de stationnement
4
1.
Position normale de marche
2.
Semi-remorque en stationnement
avec véhicule dételé
3.
Frein de stationnement de
l'ensemble ou recharge du circuit
de semi-remorque avec véhicule
en stationnement
Le frein de stationnement fonctionne de
manière inverse aux freins ordinaires. Au
188
moment de serrer le frein de
stationnement, l'air est expulsé des
chambres d'aspiration, ce qui permet au
ressort de serrer le frein. Cette conception
sert aussi de mesure de sécurité en cas de
fuite d'air d'un circuit de freinage. Dans un
tel cas, il y a serrage du frein de
stationnement.
1
Les boutons jaunes en forme de diamant
sur votre tableau de bord sont les
commandes de frein de stationnement du
véhicule. Si le véhicule est équipé pour
tracter une remorque, il y a également un
2
bouton rouge supplémentaire de forme
octogonale propre au frein de
stationnement de la remorque. Les freins
de stationnement se serrent si l'un de ces
boutons est tiré vers l'EXTÉRIEUR. (Si l'un
des boutons est tiré, les autres font
3
automatiquement saillie.)
En poussant un bouton vers l'INTÉRIEUR,
le frein de stationnement respectif se
desserre. Si vous poussez le bouton jaune
seulement, vous desserrez le frein de
stationnement du véhicule, mais pas le
freins de stationnement de la remorque (le
cas échéant). Si la pression du système
n'est pas supérieure à 60 psi (414 kPa),
l'un ou l'autre des boutons fait alors saillie.
L'écran du tableau de bord transmet un
message dès que le ou les freins de
stationnement (du véhicule ou de la
remorque) se serrent et que le véhicule se
met en mouvement.
Activer les freins à main de la
remorque
Abaissez le levier pour activer les freins à
main de la remorque. Relevez le levier
pour relâcher les freins à main de la
remorque.
Traction asservie (ATC)
La fonction ABS de votre camion/remorque
est équipée d'une fonctionnalité du
Y53-6192-1A1 (03/23)
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