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sous la rubrique Dépose de la
sellette d'attelage.
•
Nettoyez à la vapeur la sellette
d'attelage et ses supports de
montage.
•
Vérifiez si les pièces mobiles ne
sont pas excessivement usées ou
endommagées. Remplacez les
pièces usées ou cassées.
•
Procédure d'entretien complet 60
jours.
•
Installez la sellette d'attelage.
Reportez-vous au manuel d'atelier,
sous la rubrique Installation de la
sellette d'attelage.
Resserrez tous les organes d'assemblage
du châssis à l'aide d'une clé
dynamométrique. Consultez
Normes de
serrage des organes d'assemblage du
à la page 344.
cadre de châssis
Sellettes d'attelage coulissantes
Lubrifiez la surface d'appui du support au
moyen des raccords de graissage situés
sur le côté de la plaque de la sellette
d'attelage. Utilisez à cette fin une graisse
hydrofuge à base de lithium.
Y53-6192-1A1 (03/23)
REMARQUE
La plaque doit être légèrement soule-
vée pour la libérer de la masse du
support lors du graissage.
Circuit d'alimentation en
carburant
Emplacement des robinets
d'alimentation en carburant
Les clapets de non-retour de carburant de
la conduite de raccordement se trouvent
sur la partie inférieure du réservoir de
carburant secondaire, reliés au connecteur
de la conduite en question. Ils sont
facultatifs sur le réservoir de carburant
principal.
Spécifications
Utilisez uniquement du carburant diesel
recommandé par le motoriste.
| ENTRETIEN - Circuit d'alimentation en carburant |
AVERTISSEMENT
La présence de carburant diesel près
d'une source d'inflammation peut cau-
ser une explosion. Le mélange d'es-
sence ou d'alcool avec ce carburant
augmente le risque d'explosion. NE
RETIREZ PAS le bouchon d'un réser-
voir de carburant à proximité d'une
flamme. N'utilisez que le carburant et
les additifs recommandés pour votre
moteur. Le non-respect de cette consi-
gne peut causer des blessures corpo-
relles, des bris d'équipement, des
dommages matériels ou la mort.
ATTENTION
Si quelqu'un verse de l'essence dans
votre réservoir de carburant, vidangez
le circuit au complet. Si ce n'est pas
fait, la pompe et le moteur seront en-
dommagés. N'ESSAYEZ PAS de di-
luer l'essence en ajoutant du carburant
diesel (reportez-vous à la rubrique
Avertissement présentée ci-dessus).
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