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| DE LA CONDUITE - Essieu et suspension |
3.
Poursuivez votre route, pédale
d'accélérateur enfoncée, jusqu'à ce
que vous choisissiez de changer
de rapport de pont.
4.
Pour effectuer le changement de
rapport de pont, levez le pied de
l'accélérateur jusqu'à ce que le
pont change de vitesse. Vous vous
trouvez alors dans la gamme haute
4
vitesse (HIGH) aux fins de conduite
sur route. Utilisez la boîte de
vitesses normalement pour
atteindre la vitesse de croisière
désirée.
Mode d'utilisation du pont à deux
vitesses - passage de la haute à la
basse vitesse
Il faut suivre ces étapes si vous utilisez un
pont à deux vitesses en gamme haute
vitesse (HIGH) sur une surface de
roulement améliorée ou que vous vous
préparez à conduire sur une route
cahoteuse.
Lorsque vous passez d'une conduite sur
route à une conduite hors route, changez
de rapport de pont en passant à la gamme
basse vitesse (LOW) de la manière
suivante :
1.
Maintenez la vitesse de votre
véhicule (accélérateur enfoncé) et
202
déplacez le levier sélecteur de
gamme et passez à la gamme
haute vitesse (LOW).
2.
Gardez le pied sur l'accélérateur
jusqu'au moment de passer en
gamme basse vitesse.
3.
Pour effectuer le changement de
gamme d'essieu, levez le pied de
l'accélérateur puis enfoncez la
pédale rapidement pour augmenter
le régime du moteur. L'essieu
passe en gamme basse vitesse
(LOW).
4.
Le véhicule se trouve alors en
gamme basse vitesse (LOW) aux
fins de conduite sous lourdes
charges et sur une route
cahoteuse. Utilisez normalement la
boîte de vitesses pour maintenir la
vitesse désirée.
Essieux auxiliaires
Les essieux auxiliaires réglables
(communément appelés essieux poussés
ou traînés) peuvent accroître la
productivité du véhicule en augmentant les
capacités de charge lorsqu'ils sont en
position déployée (abaissée). Il existe
différentes configurations d'essieux avec
diverses fonctionnalités (relevables plutôt
que dirigeables). Sans l'essieu
supplémentaire, le poids en surplus peut
réduire la durée de vie utile des
composants du véhicule, y compris
notamment les longerons de cadre de
châssis, les essieux, la suspension et les
freins.
Le fonctionnement des essieux auxiliaires
comprend un entretien approprié du
système et l'étalonnage de ses
commandes. Les essieux auxiliaires
nécessitent en outre que vous compreniez
bien le poids nominal brut par essieu
(PNBE) et la charge transportée.
Le véhicule comporte alors des
commutateurs sur le tableau de bord
servant à commander la position des
essieux auxiliaires. Dans certaines
situations, le système ne tient toutefois pas
compte des commandes de protection du
système de commande de pont. En ce qui
concerne les essieux autorelevables,
l'essieu se lèvera lorsque les freins de
stationnement sont appliqués ou si le
véhicule est placé en marche arrière. Dans
le cas d'essieux qui ne sont pas
Y53-6192-1A1 (03/23)
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