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| ENTRETIEN - Circuit pneumatique |
AVERTISSEMENT
Si on installe une marque ou un modè-
le de dessiccateur d'air autre que celui
dont le véhicule était pourvu à l'origi-
ne, cela risque d'entraîner un fonction-
nement inapproprié du circuit pneuma-
tique, à moins que toute la conception
du circuit pneumatique ne soit revue et
que des modifications ne soient appor-
tées afin d'assurer la conformité à la
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norme FMVSS 121 (Federal Motor Ve-
hicle Safety Standards) relative aux
circuits de freinage pneumatique. Le
non-respect de cet avertissement et le
refus d'assurer la conformité à la nor-
me FMVSS 121 risque de provoquer
la perte de la maîtrise du véhicule et
de causer des blessures corporelles
ou la mort.
AVERTISSEMENT
Si les réservoirs d'air ne font pas l'ob-
jet d'une vidange à la fréquence re-
commandée, il se peut que l'eau s'infil-
tre dans les conduites et les valves
pneumatiques. Cela pourrait provo-
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quer de la corrosion ou un blocage,
compromettant la sécurité du système
de freinage, ce qui pourrait entraîner
un accident. Le non-respect de cette
consigne peut causer des blessures
corporelles, des bris d'équipement,
des dommages matériels ou la mort.
Le compresseur du véhicule s'alimente en
air extérieur, qu'il comprime ensuite à une
pression de 100 à 120 psi (689 à 827 kPa).
Une fois comprimé, cet air est stocké dans
des réservoirs jusqu'à utilisation. Lorsque
vous actionnez les freins pneumatiques, de
l'air comprimé s'écoule vers les récepteurs
de freinage, qui l'utilisent pour serrer les
freins du véhicule et de la remorque. Voilà
pourquoi, lorsque vous appuyez sur la
pédale de frein, vous ne sentez pas la
même quantité de pression sur la pédale
que lorsque vous serrez le frein de votre
voiture. La pédale de frein du camion
permet simplement d'ouvrir un clapet à air
favorisant l'admission de l'air dans les
récepteurs de freinage. La contamination
du circuit d'alimentation en air est la cause
principale des problèmes liés aux
composants pneumatiques, tels que les
clapets de frein et les électrovalves de
correction d'assiette de suspension. Pour
maintenir la contamination à son niveau le
plus bas, veuillez vous conformer à ces
méthodes d'entretien.
Vérifications quotidiennes
•
Vidangez les réservoirs
d'alimentation et de service de leur
eau.
•
Utilisez les dispositifs
pneumatiques pour faire circuler
les lubrifiants dans le circuit
Périodiquement
•
Nettoyez les tamis en amont de la
robinetterie, puis enlevez-les et
trempez-les dans du solvant.
Asséchez avec de l'air comprimé
avant de les réinstaller.
Deux fois par an
•
Assurez l'entretien du compresseur
de façon à prévenir le passage
d'huile en quantité excessive. Pour
plus de renseignements, reportez-
vous à votre manuel d'entretien.
•
Remplacez les joints usés des
valves et des moteurs
pneumatiques au besoin.
Y53-6192-1A1 (03/23)
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