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| ENTRETIEN - Entretien du système de refroidissement |
les lettres « MIN ». Cet indicateur est situé
en dessous du bouchon de remplissage.
Le système de refroidissement devra être
rempli si le niveau n'est pas au-dessus de
la ligne « MIN », quelle que soit la
température du moteur.
5
1.
Emplacement de remplissage
2.
Repère de remplissage
Inspection des durites de radiateur
Exécutez cette procédure pour l'inspection
des durites de radiateur.
1.
Vérifiez l'état suivant des durites de
radiateur :
•
Détérioration/signes de fuite
294
•
Couple des colliers de serrage
Ajout de liquide de refroidissement
dans le système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Ne dévissez pas le bouchon du radia-
teur quand le moteur est chaud. De la
vapeur brûlante et du liquide sous
pression peuvent s'en échapper. Vous
pourriez être sérieusement atteint. Le
non-respect de cette consigne peut
entraîner des blessures ou la mort.
REMARQUE
Si vous devez refaire fréquemment
l'appoint de liquide de refroidissement
sans qu'il n'y ait trace de fuite lorsque
le moteur est froid, recherchez des fui-
tes lorsque le moteur tourne à la tem-
pérature de fonctionnement normale.
REMARQUE
N'utilisez PAS le bouchon de radiateur
pour remplir le réservoir d'équilibre de
liquide de refroidissement.
REMARQUE
Ne pas remplir excessivement le sys-
tème de refroidissement. L'excès de li-
quide de refroidissement peut provo-
quer un débordement, la perte d'anti-
gel et une diminution de la protection
contre la corrosion.
Pour obtenir une efficacité maximum de
votre chauffe-moteur, utilisez une solution
moitié éthylène glycol et moitié eau.
N'utilisez pas une concentration d'antigel
supérieure à 60 %, sous peine de réduire
la durée de vie utile du chauffe-moteur.
Y53-6192-1A1 (03/23)
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