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| DE LA CONDUITE - Boîte de vitesses |
La pédale d'embrayage n'est pas un
repose-pied. Ne conduisez pas en laissant
votre pied reposer sur la pédale
d'embrayage. Cette habitude provoque le
glissement de l'embrayage, son
échauffement et son usure, ce qui pourrait
l'endommager.
Si votre moteur doit tourner au ralenti
pendant un certain temps, passez au point
mort et relâchez la pédale d'embrayage
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(levez le pied de la pédale). Vous éviterez
ainsi une usure inutile de la butée de
débrayage, ainsi que la fatigue du pied et
de la jambe.
•
Utilisez toujours l'embrayage pour
passer aux rapports de vitesse
supérieurs ou inférieurs.
•
Ne conduisez jamais le véhicule en
roue libre, la boîte de vitesses au
point mort et en mode de
débrayage.
•
Afin d'engrener en douceur lors
d'un changement de vitesse,
veillez à bien coordonner la
manœuvre du levier de vitesse et
celle de la pédale d'embrayage.
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Mode de changement de vitesse
par le double actionnement de
l'embrayage
Le double actionnement de l'embrayage
est moins exigeant pour la boîte de
vitesses et le moteur, car il permet de
synchroniser le régime du moteur et la
vitesse des organes de transmission afin
d'éviter les à-coups lors du changement de
vitesse.
La transmission manuelle de votre véhicule
n'est pas équipée de synchroniseurs de
vitesse. Que vous effectuiez un
changement de vitesse ascendant ou
descendant, il est préférable d'effectuer le
double actionnement de l'embrayage.
Pour effectuer le double actionnement de
l'embrayage :
1.
Enfoncez la pédale d'embrayage
pour débrayer.
2.
Mettez le levier de vitesse au point
mort.
3.
Relâchez la pédale pour embrayer.
Vous pouvez alors moduler la
vitesse de rotation des pignons de
l'arbre primaire et l'accorder à celle
des pignons de l'arbre secondaire.
•
Passage à la vitesse supérieure
- laissez le moteur et les
pignons ralentir à la vitesse de
rotation nécessaire au passage
au rapport de vitesse supérieur.
•
Passage à la vitesse inférieure -
à l'aide de l'accélérateur,
augmentez la vitesse du moteur
et des pignons de la boîte pour
atteindre la vitesse de rotation
nécessaire au rapport de
vitesse inférieur.
4.
Enfoncez rapidement la pédale
pour débrayer et mettre le levier de
vitesse dans la position du rapport
de vitesse suivant.
5.
Relâchez la pédale pour embrayer.
Boîte de vitesses automatisée
Ce véhicule peut avoir une transmission
automatisée PACCAR ou Eaton. Il est très
important de maîtriser parfaitement
l'utilisation de la boîte de vitesses afin d'en
optimiser l'efficacité. Consultez le guide
d'utilisation de la boîte de vitesses
automatisée fourni avec votre véhicule.
Sur la plupart des boîtes de vitesses
automatiques, la position « PARK »
n'existe pas; vous devez donc serrer le
frein de stationnement avant de quitter le
volant.
Y53-6192-1A1 (03/23)
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