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| ENTRETIEN - Pneus |
sont causés par un manque de gonflage
découlant de fuites lentes et vous voudrez
donc vérifier régulièrement la pression des
pneus. Une basse pression de gonflage ne
donne pas plus de traction sur la glace que
sur la neige. Examinez vos pneus chaque
jour et vérifiez-en la pression une fois par
semaine.
•
Lorsque vous vérifiez la pression
d'air de vos pneus, recherchez la
présence d'une détérioration des
flancs, de coupures, de fissures,
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d'usure inégale, de pierres entre
les roues jumelées, etc. Si un pneu
semble dégonflé, vérifiez que la
roue n'est pas endommagée.
N'oubliez pas de vérifier entre les
roues jumelées. Si une roue est
endommagée, faites-la réparer par
un spécialiste.
•
La pression maximale des pneus
est indiquée sur leur flanc.
•
La pression des pneus doit faire
l'objet d'un contrôle à froid. Des
pneus chauds ou brûlants ont une
pression plus élevée et vous
donnent lieu à un relevé inexact.
Ne dégonflez jamais un pneu
chaud pour l'amener à la pression
prescrite.
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AVERTISSEMENT
NE CONDUISEZ PAS un véhicule
dont les pneus sont insuffisamment
gonflés. L'échauffement en raison
d'une pression insuffisante peut entraî-
ner une défaillance, comme la com-
bustion ou l'éclatement d'un pneu et
provoquer un accident causant des
blessures graves ou mortelles. Une
pression insuffisante dans les pneus
avant peut aussi vous faire perdre la
maîtrise du véhicule et provoquer un
accident entraînant des blessures gra-
ves ou mortelles. Maintenez les pneus
de votre véhicule gonflés à la pression
recommandée par le fabricant.
AVERTISSEMENT
Si vous N'AVEZ PAS les qualifications,
l'outillage et le matériel nécessaire, ne
tentez pas de soulever le véhicule ou
de démonter et remonter une roue ou
un pneu endommagé. NE TENTEZ
PAS non plus de regonfler un pneu à
plat. Faites-vous aider par un spécia-
liste. Une personne peut subir des
blessures graves ou mortelles si elle
utilise les méthodes de réparation in-
appropriées. Les pneus et roues de
camion ne doivent être réparés que
par un personnel formé à l'utilisation
d'équipement approprié. Conformez-
vous aux règlements de l'OSHA, sec-
tion 1910.177.
REMARQUE
Suivez les mises en garde et avertis-
sements figurant dans la documenta-
tion des fabricants des roues et pneus.
Surcharge des pneus
Il est aussi dommageable pour les pneus
de surcharger un camion que de rouler
avec des pneus insuffisamment gonflés. Le
tableau qui suit montre dans quelle mesure
la négligence ou le mauvais traitement
délibéré des pneus peut réduire leur durée
de vie utile.
Y53-6192-1A1 (03/23)
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