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Des triangles de signalisation
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Une petite pelle
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Une trousse de premiers soins
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Un extincteur
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Des attelages de remorquage
Liste de contrôle du conducteur
Pour maintenir votre véhicule en bon état
de marche et assurer votre propre sécurité,
celle de vos passagers et celle de votre
chargement, effectuez une inspection
complète chaque jour avant de vous mettre
au volant. Vous économiserez ainsi des
heures d'entretien ultérieur, et les
vérifications de sécurité peuvent vous aider
à éviter un grave accident. Souvenez-vous
aussi que la législation fédérale exige une
inspection avant le départ conformément à
la directive 392.7 de la législation fédérale
en matière de sécurité routière et que les
entreprises de camionnage commercial ont
adopté cette pratique.
Le but de ces inspections est de découvrir
tout ce qui pourrait nuire à la sécurité et à
l'efficacité du transport pour vous-même,
pour vos passagers et pour votre
chargement. Si vous découvrez un défaut
et que vous n'êtes pas en mesure de le
réparer vous-même, adressez-vous
immédiatement à un concessionnaire
Y53-6192-1A1 (03/23)
agréé ou à un mécanicien qualifié pour
faire réparer votre véhicule.
Les activités décrites ci-dessous doivent
être effectuées par le conducteur. C'est en
effectuant ces vérifications et en suivant le
programme d'entretien recommandé dans
le présent manuel que vous maintiendrez
votre véhicule en bon état de marche.
Chargement du véhicule
AVERTISSEMENT
N'EXCÉDEZ PAS les limites de char-
ge prescrites. Une surcharge peut en-
traîner la perte de maîtrise du véhicule
soit en provoquant la défectuosité de
certains composants, soit en modifiant
la tenue de route du véhicule. Les sur-
charges peuvent aussi abréger la du-
rée de vie utile du véhicule. Le non-
respect de cette consigne peut entraî-
ner des blessures ou la mort.
AVERTISSEMENT
Une charge inégalement distribuée ou
une charge excessive sur un essieu
| SÉCURITÉ - Chargement du véhicule |
peut affecter négativement le freinage
et le comportement routier du véhicule
et causer éventuellement un accident.
Même si la charge est d'un poids infé-
rieur aux limites légales, assurez-vous
qu'il est réparti également. Le non-res-
pect de cette consigne peut causer
des blessures corporelles, des bris
d'équipement, des dommages maté-
riels ou la mort.
Le poids nominal brut du véhicule (PNBV)
ou le poids nominal brut par essieu (PNBE)
avant et arrière sont déterminés en
fonction des composants installés en usine
et leurs caractéristiques de conception.
(Les charges nominales par essieu sont
indiquées sur l'étiquette de certification sur
le montant de porte du conducteur.)
Poids nominal brut du véhicule. C'est
PNBV
le POIDS MAXIMAL que votre véhicule
a le droit de transporter, qui comprend
le poids du véhicule vide, de la
plateforme de chargement, des
occupants, du carburant et des autres
charges. Ne dépassez jamais le PNBV
propre à votre véhicule.
Poids brut combiné (PBC). C'est le
PBC
poids combiné de votre véhicule et de
son chargement, à savoir le poids du
véhicule, de ses remorques et des
marchandises.
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