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| ENTRETIEN - Axles and Suspensions |
AVERTISSEMENT
NE REMPLACEZ PAS les étriers et
leurs écrous par des étriers ou écrous
ordinaires. Ces pièces sont cruciales
pour la sécurité du véhicule. Si vous
utilisez des étriers ou des écrous inap-
propriés, l'essieu pourrait se desserrer
ou se séparer du véhicule et causer un
accident grave. N'utilisez que des
étriers et des écrous SAE n 8, au mini-
5
mum. Le non-respect de cette consi-
gne peut causer des blessures corpo-
relles, des bris d'équipement, des
dommages matériels ou la mort.
Lubrification de l'essieu arrière
Pour connaître les normes de lubrification
et les intervalles d'entretien, reportez-vous
au guide d'utilisation du fabricant
d'essieux.
Vérifiez le niveau d'huile lorsque le
véhicule est immobilisé sur une surface
horizontale et que l'huile est toujours tiède.
Le niveau devrait atteindre la partie
inférieure de l'orifice de remplissage.
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Alignement des essieux arrière
Il est possible que les chocs subis sur la
route et les contraintes causées par la
charge entraînent un désalignement des
essieux arrière. Si vous notez une usure
rapide des pneus sur les essieux arrière,
vos essieux sont peut-être désalignés. En
cas d'usure rapide des pneus, faites
vérifier l'alignement de vos essieux arrière
et faites-le corriger par un concessionnaire
agréé.
L'alignement de la suspension devrait faire
l'objet d'une vérification dans chacun des
cas suivants :
•
Alignement total du véhicule requis
après l'installation d'une
carrosserie sur le châssis du
camion.
•
Découverte d'attaches de
suspension desserrées (desserré
signifiant serré à un couple
inférieur à la valeur recommandée)
•
Présence de trous ovalisés dans
un des composants de la
suspension.
•
Remplacement des bagues.
•
Usure excessive ou anormale des
pneus.
•
Immédiatement après l'installation
du corps (voir le premier jour dans
le chapitre sur la maintenance)
Essieu moteur (Dana)
Vidangez l'huile pendant qu'elle est
chaude. Rincez chaque ensemble avec de
l'huile de rinçage propre. Changez l'huile.
Lubrification des essieux Eaton/
Dana
•
Le lubrifiant d'origine à base
minérale de tous les essieux Eaton
doit être vidangé au bout de
3 000-5 000 mi (4 800-8 000 km).
Ce changement initial est très
important parce qu'il élimine les
contaminants du rodage qui
pourraient entraîner une usure
prématurée.
•
Aucune vidange initiale n'est
nécessaire sur les essieux Eaton
remplis en usine d'un lubrifiant
synthétique approuvé par Eaton.
•
Les lubrifiants à base minérale
doivent être vidangés au cours des
premiers 5 000 mi (8 000 km)
avant d'être remplacés par un
lubrifiant synthétique approuvé par
Eaton.
Y53-6192-1A1 (03/23)
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