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Jeep patriot 2007 Mode D'emploi page 65

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• LIMITEUR DE VITESSE EN DESCENTE (HDC)
– Selon l'équipement
• Système électronique d'antidérapage (ESP) . . . 118
• TOIT OUVRANT À COMMANDE ÉLECTRIQUE –
SELON L'ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . .
• OUVERTURE MANUELLE DU TOIT
OUVRANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• OUVERTURE RAPIDE DU TOIT OUVRANT
• FERMETURE MANUELLE DU TOIT
OUVRANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• FERMETURE RAPIDE DU TOIT OUVRANT
• FONCTION DE DÉTECTION D'OBSTACLES . . .
• NEUTRALISATION DE LA FONCTION DE
DÉTECTION D'OBSTACLES . . . . . . . . . . . . .
• MISE EN VENTILATION RAPIDE . . . . . . . . . .
• FONCTIONNEMENT DU PROTECTEUR
SOLAIRE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Tremblement dû au vent . . . . . . . . . . . . . . .
• Entretien du toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . .
• FONCTIONNEMENT LORSQUE LE CONTACT
EST COUPÉ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
. . .
. . .
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
• PRISES DE COURANT – SELON
L'ÉQUIPEMENT
• Utilisation des prises d'alimentation lorsque
le moteur est coupé . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• CARACTÉRISTIQUES DE LA CONSOLE
123
• CARACTÉRISTIQUES DU PLANCHER DE
124
CHARGEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Plafonnier de l'espace de chargement/lampe-
124
torche autorechargeable amovible – Selon
124
l'équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Cache-caisse d'espace de chargement
124
124
escamotable – Selon l'équipement
• Plancher de chargement amovible
• Boucles d'arrimage
125
• Enceintes rabattables – Selon l'équipement . .
125
• CARACTÉRISTIQUES DE LA LUNETTE . . . . . . .
• Essuie-glace et lave-glace de lunette . . . . . . .
125
• Dégivreur de lunette . . . . . . . . . . . . . . . . . .
125
• PORTE-BAGAGES AU TOIT – SELON
125
L'ÉQUIPEMENT
125
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . .
. . . . . . . .
. . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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