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DÉMARRAGE ET CONDUITE
« N » (point mort)
Vous pouvez démarrer le moteur quand le
levier de vitesses est à cette position.
« D » (marche avant – gamme haute)
Cette gamme devrait être engagée dans
la plupart des conditions de conduite et
assure le meilleur rapport de maniabilité,
de consommation et de performance op-
timales.
« L » (marche avant – gamme basse)
Cette gamme sert à maximiser l'utilisation
du frein moteur lorsque vous descendez
des pentes abruptes. Dans cette gamme,
la transmission ne monte les rapports que
pour prévenir les dommages de ses com-
posants et pour empêcher l'emballement
du moteur et effectue les rétrogradations
le plus tôt possible.
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FONCTIONNEMENT DE LA
BOÎTE-PONT MANUELLE
AVERTISSEMENT !
Ne laissez jamais le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein
de stationnement au risque de vous
infliger des blessures et de blesser
d'autres personnes. Le frein de sta-
tionnement doit toujours être serré
quand le conducteur n'est pas dans
le véhicule, particulièrement dans
une pente.
Enfoncez complètement la pédale d'em-
brayage avant de passer une vitesse.
Appuyez légèrement sur la pédale d'ac-
célérateur pendant que vous relâchez la
pédale d'embrayage.
Grille 5 vitesses
Passez les vitesses dans l'ordre, sans en
sauter. Assurez-vous que la transmission
est en PREMIÈRE vitesse (et non en TROI-
SIÈME), lorsque vous mettez votre véhi-
cule en mouvement. Si vous démarrez en
TROISIÈME, l'embrayage pourrait s'en
trouver endommagé.
Les vitesses inférieures conviennent da-
vantage à la conduite urbaine. Lorsque
vous conduisez sur une route à vitesse
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