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AVERTISSEMENT !
L'utilisation d'un liquide pour freins
ayant un point d'ébullition inférieur
ou non précisé par rapport aux spé-
cifications peut provoquer la dé-
faillance subite des freins en cas de
freinage appuyé et prolongé. Vous
risquez d'avoir un accident.
MISE EN GARDE !
L'utilisation de liquides pour freins
inappropriés diminuera la perfor-
mance d'ensemble de l'embrayage.
Ceux-ci peuvent en effet endomma-
ger l'embrayage, résultant en une
perte de fonction de l'embrayage et
des difficultés à passer les vitesses
de la transmission.
AVERTISSEMENT !
Une trop grande quantité de liquide
pour freins dans le réservoir peut
entraîner un déversement sur les
pièces chaudes du moteur et provo-
quer un incendie.
N'utilisez que du liquide pour freins pro-
venant d'un contenant hermétiquement
fermé afin d'éviter sa contamination par
des substances étrangères.
Ne mettez pas le liquide de freins en
contact avec un liquide dérivé du pétrole;
cela aurait pour effet de détériorer les
joints du circuit de freinage.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Boîte-pont à variation continue (CVT)
Choix du lubrifiant
L'utilisation du bon lubrifiant est essen-
tielle pour obtenir un fonctionnement opti-
mal de la boîte-pont. N'employez que
l'huile à transmission recommandée par le
constructeur, c'est-à-dire dont la formule
comprend des additifs spéciaux pour
coefficient de friction métallique qui assu-
rent l'adhérence adéquate des courroies
d'acier sur poulies d'entraînement et me-
nées. Reportez-vous à la section « Liqui-
des, lubrifiants et pièces d'origine recom-
mandés ».
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