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(CVT2L) reste d'abord au rapport à forte
démultiplication 19 à 1 avant de changer
de rapport. Ce faible rapport convient
parfaitement au franchissement d'obsta-
cles ardus.
Freedom Drive II – Caractéristiques
hors route
Voici quelques-unes des principales ca-
ractéristiques de conduite hors route qui
sont actives quand le levier de verrouil-
lage 4WD est engagé et que le sélecteur
de boîte-pont est à la position Low Off-
Road.
• Freinage en descente – Le dispositif
de freinage en descente sollicite les
freins du véhicule pour en ralentir la
course en fonction de la pente. Cette
fonction n'est active que si le levier de
verrouillage 4WD est engagé et que le
sélecteur de boîte-pont est à la position
Low Off-Road ou R (marche arrière).
Pour désactiver le freinage en des-
cente, mettez simplement le système
électronique d'antidérapage (ESP) hors
fonction. Le limiteur de vitesse en des-
cente régule l'allure du véhicule à 6 à
10 km/h (4 à 6 mi/h) en marche avant et
à 5 km/h (3 mi/h) en marche arrière.
• Système antipatinage tout terrain –
Quand les conditions le justifient, le
système de freinage du véhicule com-
mande le transfert de couple d'un côté
à l'autre. Il ne régule pas l'accélérateur
contrairement aux systèmes antipati-
nage ordinaires qui sont actifs en mode
de conduite normale.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Rapport
à
forte
démultiplication
19 à 1 – Quand le levier de verrouillage
4WD est engagé et que le sélecteur de
boîte-pont est à la position Low Off-
Road, la boîte-pont à variation continue
de deuxième génération (CVT2L) avec
rapport à forte démultiplication 19 à 1
reste d'abord à ce rapport avant de le
modifier. Ce faible rapport convient par-
faitement au franchissement d'obsta-
cles ardus.
• Mode quatre roues motrices ver-
rouillées (4WD Lock) – À ce mode, les
roues arrière bénéficient d'un couple
supérieur, d'où la traction accrue en
conduite tout terrain. En outre, ce mode
active d'autres caractéristiques fonc-
tionnelles liées au mode tout terrain,
gamme basse (L Off-Road).
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