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rapidement le pare-brise et les glaces
latérales, utilisez ce mode et réglez le
ventilateur et le chauffage à la position
maximale.
NOTA : Le compresseur du climatiseur
fonctionne en mode mixte et en mode de
dégivrage ou en un mode combinant les
deux, même si la touche à « flocon de
neige » du climatiseur n'a pas été enfon-
cée. Cela permet de déshumidifier l'air et
d'assécher le pare-brise. Pour améliorer la
consommation, n'utilisez ces modes que
si nécessaire.
Bouches d'air
Vous pouvez diriger tout aussi bien
qu'activer et désactiver le débit d'air pro-
venant de chacune des bouches d'aéra-
tion du tableau de bord.
NOTA : Pour envoyer un débit d'air maxi-
mal vers les passagers de la banquette
arrière, les bouches d'aération centrales
du tableau de bord peuvent être dirigées
de sorte que la bouche d'air centrale de
gauche soit dirigée vers le passager ar-
rière droit et la bouche d'air centrale de
droite, vers le passager arrière gauche.
Commande de température
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
que les températures plus fraîches; la
section rouge, les températures plus
chaudes.
NOTA : Si le rendement du climatiseur
semble se dégrader, recherchez des dé-
pôts de saleté ou d'insectes à l'avant du
condenseur du climatiseur, situé devant le
radiateur. Pour le nettoyer, vaporisez un
peu d'eau à partir de l'arrière du radiateur
Utilisez
et à travers le condenseur. Les revête-
cette com-
ments protecteurs du pare-chocs avant
mande
peuvent réduire le débit d'air au conden-
pour
con-
seur, diminuant ainsi le rendement du cli-
trôler
la
matiseur.
tempéra-
ture de l'air
dans l'habi-
tacle.
La
section
bleue indi-
193
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