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contraintes abusives normalement im-
posées par la récupération d'un véhi-
cule en détresse. N'utilisez pas les
pare-chocs ou autres composants du
véhicule comme point d'ancrage. L'uti-
lisation de sangles de remorquage né-
cessite une bonne coordination entre
les deux conducteurs. Pour réaliser une
récupération sans risque, il faut une
bonne communication entre les con-
ducteurs et une excellente vue de l'en-
semble. Attachez d'abord la sangle de
remorquage aux crochets appropriés
des deux véhicules. Pour minimiser les
risques, espacez les véhicules d'au
moins 6 à 9 mètres (20 à 30 pieds). Au
besoin, joignez deux sangles de remor-
quage à l'aide d'un goujon en bois
franc de 4 cm (1 1/2 po). Cette pratique
empêchera les sangles de se nouer et
constitue une approche plus sécuritaire
que l'utilisation de chapes en métal si la
sangle venait à se rompre. Faites en-
suite reculer le véhicule de dépannage
et laissez de 61 à 91 cm (2 à 3 pi) de
mou sur la sangle. Le véhicule de dé-
pannage doit maintenant accélérer
doucement jusqu'à tendre la sangle et
fournir la puissance nécessaire pour
dégager le véhicule en détresse. Le
conducteur du véhicule en détresse
DÉMARRAGE ET CONDUITE
doit également participer à l'opération
en faisant patiner les roues dans la
même direction que le véhicule de dé-
pannage. Une fois le véhicule en dé-
tresse dégagé, son conducteur doit le
signaler et appliquer les freins afin
d'immobiliser les deux véhicules. Le
conducteur du véhicule de dépannage
doit alors relâcher l'accélérateur sans
appliquer les freins, une fois qu'il a
compris que le véhicule en détresse est
dégagé. Cette séquence est impor-
tante afin d'éviter que le véhicule dé-
panné ne heurte le véhicule de dépan-
nage.
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