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AVERTISSEMENT
• Ne mélangez en aucun cas les roues ou les fixations à centrage sur
moyeu avec celles à centrage sur goujons. Vous pourriez ainsi causer
une défaillance prématurée de la roue et provoquer des dommages
matériels et des blessures graves ou mortelles.
• Ne mélangez pas de pièces importées (non fabriquées en Amérique
du Nord) avec des pièces locales (fabriquées en Amérique du Nord).
Plusieurs pièces importées peuvent sembler similaires, mais diffèrent
tout de même des pièces locales. En mélangeant les pièces, la roue
ou les fixations peuvent ainsi se dissocier et vous risquez de causer
des dommages matériels, de même que des blessures graves ou
mortelles.
• Ne changez pas des roues en aluminium pour des roues en acier ou
vice versa sans changer également les fixations nécessaires ou, dans
le cas d'écrous à embase, sans changer le moyeu et les goujons. En
mélangeant les pièces, la roue ou les fixations peuvent ainsi se
dissocier et vous risquez de causer des dommages matériels, de
même que des blessures graves ou mortelles.
AVERTISSEMENT : Un pneu gonflé et une jante peuvent
représenter un danger s'ils sont utilisés, réparés ou entretenus de
façon inadéquate. Pour éviter des blessures graves, ne regonflez jamais
un pneu qui a roulé à plat ou qui est très peu gonflé, sans l'avoir au
préalable démonté et soigneusement inspecté. Avant de gonfler des
pneus ou de remplacer des roues, prenez toutes les précautions
nécessaires pour assurer la sécurité des personnes et de l'équipement.
Tous les pneus à carcasse d'acier (selon l'équipement) : ces pneus
sont ceinturés de câbles d'acier dans leurs flancs. Par conséquent, leur
entretien diffère de celui de pneus équipant généralement les
camionnettes. Seul du personnel formé, supervisé et équipé
conformément aux normes de l'Occupational Safety and Health
Administration (OSHA) des États-Unis doit voir à l'entretien de ce type
de pneus, incluant le réglage de la pression de gonflage. Par exemple,
lors de toute intervention comprenant un gonflage des pneus, le
technicien (ou toute autre personne qualifiée) doit utiliser un dispositif
de gonflage à distance et s'assurer que personne ne se trouve à
proximité des pneus.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
(Suite)
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