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Principe de fonctionnement du circuit de refroidissement à
protection totale
Si le moteur surchauffe, les choses suivantes se produisent :
• L'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement
passe dans la zone rouge (chaud).
• L'afficheur multimessage indique que le moteur surchauffe.
• Le témoin d'anomalie du moteur s'allume.
Si le moteur atteint une température de surchauffe prédéterminée, il
passe automatiquement à un mode de fonctionnement avec alternance
des cylindres. Chaque cylindre inopérant agit alors comme une pompe à
air et refroidit le moteur.
Activation du mode de protection totale
AVERTISSEMENT : Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne ou est encore chaud.
Nota : Si vous conduisez votre véhicule sans faire réparer le moteur, les
risques de dommages au moteur augmentent. Confiez votre véhicule à un
concessionnaire autorisé dès que possible.
En mode de protection totale, la puissance du moteur est limitée; il est
donc important de conduire avec précaution. Votre véhicule ne parvient
pas à maintenir une vitesse élevée et le fonctionnement du moteur est
irrégulier. N'oubliez pas que le moteur peut s'arrêter complètement pour
éviter les dommages. Par conséquent :
1. Quittez la route dès qu'il est possible et prudent de le faire et arrêtez
le moteur.
2. Faites remorquer votre véhicule chez un concessionnaire autorisé.
3. Si ce n'est pas possible, laissez le moteur refroidir.
4. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez du liquide
au besoin.
5. Redémarrez le moteur et conduisez jusqu'à un concessionnaire
autorisé.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
Canadian_French (fr_can)
Entretien
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