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Différentiels autobloquants ou à glissement limité
AVERTISSEMENT : Si les deux roues ne sont pas
complètement soulevées pour ne plus toucher au sol, la roue qui
n'est pas complètement soulevée pourrait dégager le véhicule du
support et causer des blessures.
Si votre véhicule est équipé d'un différentiel autobloquant ou à
glissement limité, veuillez noter ce qui suit :
• La puissance est transmise à la roue opposée si l'une des roues
commence à patiner.
• Les deux roues doivent être complètement soulevées s'il est
nécessaire de faire tourner une roue lorsque le véhicule est immobile.
Blocage du différentiel commandé par le conducteur
Nota :n'utilisez jamais le blocage du différentiel à des vitesses
supérieures à 40 km/h (25 mi/h).
Certains essieux moteurs sont munis d'un dispositif de blocage du
différentiel contrôlé par le conducteur. Le blocage du différentiel peut
verrouiller et déverrouiller le différentiel quand votre véhicule est en
mouvement ou quand il est immobile. Lorsqu'une plus grande adhérence
est nécessaire, le blocage du différentiel fournit une pleine puissance aux
deux essieux.
Quand vous bloquez le différentiel, le rayon de braquage de votre
véhicule augmente (il y a sous-virage).
Vous pouvez verrouiller ou déverrouiller le différentiel lorsque votre
véhicule se déplace à une vitesse uniforme inférieure à 40 km/h
(25 mi/h) et que les roues ne patinent pas. Ne verrouillez pas le
différentiel lorsque votre véhicule descend une pente abrupte et que
l'adhérence est minimale.
Le blocage du différentiel se désengage et le témoin s'éteint
automatiquement à plus de 40 km/h (25 mi/h). Le blocage du différentiel
demeure désactivé jusqu'à ce que vous redémarriez votre véhicule ou
que la commande de blocage du différentiel soit mise hors fonction, puis
en fonction.
Arrêtez le moteur et soulevez toutes les roues motrices du pont du
différentiel Locker pour éviter que votre véhicule ne se déplace lors de
l'entretien des jantes, des pneus ou des freins. Les essieux équipés de
différentiel NoSPIN Detroit Locker transmettent la puissance aux deux
roues même si une seule roue touche au sol.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
Canadian_French (fr_can)
Boîte de vitesses
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