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Guide d'inspection du véhicule
Démarrage du moteur (frein de stationnement serré)
Tonalité
d'avertissement
de basse pression
d'air (si le
véhicule est
équipé d'un
compresseur
d'air)
Accélérateur
Voltmètre
Jeu de la
timonerie de
direction :
Contrôle du frein
hydraulique
pleine puissance
Frein de
stationnement
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
Canadian_French (fr_can)
Une tonalité indiquant une basse pression d'air
doit retentir dès que le moteur démarre, mais
avant que le compresseur ait accumulé la
pression. La tonalité doit cesser lorsque la
pression d'air atteint 483 kPa (70 lb/po
plus). Laissez la pression d'air atteindre la
pression de déclenchement du régulateur, soit
entre 793 et 896 kPa (115 et 130 lb/po
Appuyez sur la pédale d'accélérateur et vérifiez
qu'elle fonctionne correctement sans grippage ni
irrégularité. Relâchez la pédale et vérifiez que le
moteur revient immédiatement au régime de
ralenti.
Vérifiez que la jauge (moteur diesel) ou le témoin
(moteur à essence) indique que l'alternateur est
en charge.
Contrôlez que la timonerie de direction ne
présente pas de jeu excessif. Le jeu du volant de
direction doit être inférieur à 5 cm (2 po) au
niveau de la jante.
Actionnez la pédale de frein plusieurs fois avec le
commutateur d'allumage à la position arrêt ou
accessoires. Vous pouvez temporairement
entendre le moteur électrique et les pompes qui
remplissent les accumulateurs.
Vérifiez si le frein de stationnement maintient le
véhicule stationnaire en essayant doucement de
faire avancer le véhicule avec le frein de
stationnement est serré.
2
) (ou
2
).
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