• En cas d'urgence, vous pouvez ajouter une grande quantité d'eau ne
contenant pas de liquide de refroidissement de manière à pouvoir
vous rendre à un centre d'entretien et de réparation des véhicules.
Dans ce cas, vidangez le circuit de refroidissement, nettoyé
chimiquement avec le liquide de rinçage pour circuit de
refroidissement de première qualité Motorcraft, et remplissez-le de
nouveau avec du liquide de refroidissement pour moteur dès que
possible. L'utilisation d'eau sans liquide de refroidissement risque
d'entraîner des dommages au moteur par la corrosion, la surchauffe
ou le gel.
• N'utilisez pas d'alcool, de méthanol ou de saumure, ni de liquide de
refroidissement mélangé à de tels produits. L'alcool et les autres
liquides peuvent entraîner des dommages au moteur causés par une
surchauffe ou le gel.
• N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide de refroidissement. Ces
produits sont néfastes et risquent de compromettre la protection
anticorrosion du liquide de refroidissement.
Dévissez le capuchon lentement. Toute pression présente s'échappe lors
du desserrage du bouchon.
Ajoutez du liquide de refroidissement du moteur prédilué conforme à la
norme Ford. Consultez la section Contenances et caractéristiques pour
obtenir de plus amples renseignements.
Après chaque ajout de liquide de refroidissement, vérifiez le niveau dans
le réservoir de liquide de refroidissement au terme des premiers cycles
de conduite suivants. Au besoin, ajoutez suffisamment de liquide de
refroidissement du moteur prédilué pour rétablir le liquide de
refroidissement au niveau approprié.
Liquide de refroidissement du moteur recyclé
Ford Motor Company ne recommande PAS l'utilisation d'un liquide de
refroidissement du moteur recyclé, car aucun procédé de recyclage n'a
encore été homologué par Ford.
Mettez au rebut le liquide de refroidissement usagé de façon appropriée.
Consultez les centres locaux de recyclage pour tout renseignement sur le
recyclage et la récupération de ces liquides.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
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Entretien
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