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Aides à la conduite
SUSPENSION PNEUMATIQUE (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Nota : N'utilisez pas votre véhicule s'il n'y a pas d'air dans les ressorts
de suspension. L'utilisation du véhicule alors qu'il n'y a pas d'air dans les
ressorts de la suspension pneumatique endommage la suspension,
dégrade la qualité de la conduite et peut entraîner des dommages
matériels.
La suspension pneumatique s'ajuste automatiquement aux différentes
charges afin de maintenir une hauteur de cadre constante; elle facilite le
chargement du véhicule tout en améliorant la conduite et le confort du
conducteur.
Interrupteur de décharge de la suspension pneumatique
Nota : La suspension purge l'air lorsque le commutateur d'allumage est à
la position accessoires ou contact, mais seule la position contact permet
de remplir la suspension d'air.
réservoirs suffit à remplir les ressorts pneumatiques. Lorsque le contact
est coupé, la suspension demeure telle qu'elle était à la coupure.
Une pression sur la partie inférieure de l'interrupteur chasse l'air des
ressorts pneumatiques, ce qui abaisse la cadre pour faciliter le
chargement. Une pression sur la partie supérieure de l'interrupteur
remplit d'air les ressorts pneumatiques, de sorte que votre véhicule est à
la hauteur normale de conduite.
Témoins du système
Le témoin de la suspension pneumatique s'allume lorsque
CK
l'interrupteur est basculé pour décharger l'air des amortisseurs
SUSP
pneumatiques arrière. Ne faites jamais rouler votre véhicule
lorsque le témoin est allumé et que la pression pneumatique est faible ou
nulle dans les amortisseurs.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
Canadian_French (fr_can)
Un interrupteur situé dans
l'ensemble de commutateurs au
pavillon permet de commander le
système. L'interrupteur ne
fonctionne que lorsque le
commutateur d'allumage est à la
position accessoires ou contact et
lorsque la pression d'air dans les
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