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Si vous libérez la pression hydraulique du cylindre à ressort, le ressort de
commande serre les freins et, à moins que la pression hydraulique ne
puisse être rétablie, vous devez desserrer le frein à ressort comme
indiqué ci-dessous pour déplacer le véhicule.
Desserrez le contre-écrou (A) et dévissez la tige de réglage (B) de la
chambre afin de réduire la tension sur le câble (C). Dévissez la tige de
réglage complètement et retirez-la de la chambre pneumatique. L'écrou
et l'arbre sont de format métrique.
Freins pneumatiques
AVERTISSEMENT : N'utilisez pas le levier de vitesse à la place
du frein de stationnement. Autrement, le véhicule pourrait se
déplacer inopinément. Serrez toujours le frein de stationnement à fond
ET placez le levier de vitesse en position de marche arrière (R) si le
véhicule est doté d'une boîte de vitesses manuelle, en position de point
mort (N) s'il est doté d'une boîte de vitesses automatique (autre que
Allison 2200) ou en position de stationnement (P) s'il est doté d'une
boîte de vitesses automatique Allison 2200.
Si les freins de service ne fonctionnent pas lorsque votre véhicule est en
mouvement, utilisez le frein de stationnement pour effectuer un arrêt
d'urgence. Comme le frein de stationnement n'agit que sur les roues
arrière, la distance de freinage de votre véhicule est considérablement
accrue et sa tenue de route est compromise. Faite immédiatement
réparer un circuit de freinage à air comprimé inopérant.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
Canadian_French (fr_can)
Freins
C
A
B
175
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