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Une fois par an, inspectez tout le circuit de freinage :
• État des composants en caoutchouc. Un technicien qualifié doit
inspecter ces composants et les remplacer au besoin. Les intervalles
de remplacement varient selon l'intensité et la durée de service du
véhicule.
• L'état des tambours de frein, des vases à diaphragme et des
dispositifs de rattrapage d'usure.
• Tout le circuit pour déceler des fuites d'air.
• Les durites ou les tubes, pour y déceler de la rouille, des dommages
ou une détérioration.
• Le fonctionnement des freins de service et de stationnement.
Inspectez périodiquement les pièces telles que le diaphragme des freins à
air, le compresseur et le filtre à air. Remplacez toutes les pièces que vous
considérez inutilisables.
Épurateur d'air : les conditions climatiques affectent les performances
du déshydrateur ou des déshydrateurs d'air de type refroidisseur d'air.
Vous devez établir un calendrier d'entretien pour chaque opération
spécifique.
L'utilisation d'un épurateur d'air sur un véhicule n'élimine pas la
nécessité de purger périodiquement les réservoirs d'air.
Dessiccateur d'air : vérifiez s'il y a de l'humidité dans le circuit
pneumatique en ouvrant les réservoirs, les robinets de purge ou les
soupapes et en recherchant la présence d'eau. La présence de petites
quantités d'eau en raison de la condensation est normale et n'est pas
considérée comme une indication que le déshydrateur ne fonctionne pas
correctement.
Remplacez ou remettez à neuf la cartouche du dessiccateur lorsque vous
déterminez que le déshydrateur est contaminé et ne présente plus une
capacité d'absorption d'eau adéquate. L'intervalle de remplacement du
dessiccatif peut varier. Il est recommandé de remplacer le déshydrateur
tous les 12 mois (annuellement). Si l'expérience a démontré qu'une
installation particulière prolongeait ou réduisait la durée de vie,
l'intervalle annuel peut alors être allongé ou raccourci en conséquence.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
Canadian_French (fr_can)
Entretien
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