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4. Retirez du pont les tenons coniques et les deux demi-arbres.
5. Couvrez les ouvertures à l'extrémité de chaque roue pour éviter que
la graisse ne s'en échappe et que des saletés ne s'infiltrent dans les
cavités des roulements de roue.
Nota : Un des demi-arbres comporte deux ensembles de cannelures. Un
des jeux s'engage dans le planétaire du différentiel et l'autre s'engage
dans le collier d'embrayage du dispositif de blocage du différentiel. Il
peut être nécessaire de tourner l'arbre légèrement de manière à aligner
les dents de l'engrenage avec les dents du collier d'embrayage pour
retirer le demi-arbre.
Pose des demi-arbres
1. Retirez les couvercles des extrémités de roue.
2. Placez le dispositif de blocage du différentiel en position de
déverrouillage (désengagée).
3. Posez les demi-arbres.
• Placez les joints d'étanchéité sur les goujons des moyeux de roue.
• Poussez le demi-arbre côté droit et le joint d'étanchéité sur
l'extrémité de la roue et sur le boîtier jusqu'à ce que l'arbre
repose contre le collier d'embrayage du différentiel.
• Appuyez sur la bride du demi-arbre et tournez l'arbre jusqu'à ce
que les cannelures de l'arbre et du collier d'embrayage soient
engagées.
• Poussez le demi-arbre plus à fond dans le boîtier jusqu'à ce que
l'arbre soit appuyé contre le planétaire du différentiel.
• Appuyez sur la bride du demi-arbre et tournez l'arbre jusqu'à ce
que les cannelures de l'arbre et du planétaire soient engagées.
• Poussez le demi-arbre complètement dans le boîtier jusqu'à ce
que la bride du demi-arbre et le joint d'étanchéité soient bien
égaux avec le moyeu.
• Posez le demi-arbre côté gauche et le joint d'étanchéité sur
l'extrémité de la roue.
4. Si des tenons coniques doivent être utilisés, posez-les à chaque
goujon et dans chaque bride du demi-arbre. Utilisez un poinçon,
ciseau ou un marteau, si nécessaire.
5. Posez les attaches et serrez-les à la valeur de couple appropriée.
Consultez le Manuel de réparation.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
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Remorquage
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