12.2.2 Contrôle D'étanchéité; Réparation Du Carburateur; 12.3.1 Membrane De Réglage - Stihl MS 270 Manuel De Réparation

12.2.2 Contrôle d'étanchéité
En cas de dérangements touchant
le carburateur ou l'alimentation en
carburant, il faut également contrô-
ler et remplacer si nécessaire le
système d'aération du réservoir de
carburant, voir 12.5.
L'étanchéité du carburateur peut
être contrôlée avec l'appareil de
contrôle pour carburateur et carter
de vilebrequin 1106 850 2905.
– Démonter le socle de filtre,
voir 12.1.
– Démonter le carburateur,
voir 12.2.1.
2 1
Brancher le conduit de
carburant (1) 1110 141 8600 sur
le raccord (2) 0000 855 9200.
1
Débrancher le conduit de
carburant (1) du carburateur.
– Brancher le conduit de carburant
avec raccord sur le raccord
coudé du carburateur.
MS 270, MS 280
3
– Glisser le tuyau flexible de refou-
lement de l'appareil de contrôle
1106 850 2905 sur le raccord.
Fermer la vis de décompression
(1) de la poire de gonflage (2) et
pomper de l'air dans le carbura-
teur jusqu'à ce que le manomètre
(3) indique une pression
d'env. 0,8 bar (8 kPa).
Si cette pression reste constante, le
carburateur est étanche. Si la pres-
sion retombe, le manque d'étan-
chéité peut généralement avoir
l'une des deux causes suivantes :
1. La soupape du pointeau
d'admission n'est pas étanche
(corps étrangers dans le siège
de soupape ou cône de ferme-
ture de pointeau endommagé
ou bien levier de réglage
d'admission coincé) ; pour le
nettoyer, il faut le démonter,
voir 12.3.2.
2. La membrane de réglage est
endommagée ; le cas échéant,
la remplacer, voir 12.3.1.
– Après le contrôle, ouvrir la vis de
décompression (1) et débrancher
le conduit de carburant du rac-
cord coudé du carburateur.
– Brancher le tuyau flexible à car-
burant sur le raccord coudé.
– Monter le carburateur,
voir 12.2.1.
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse.
12.3 Réparation du
carburateur
12.3.1 Membrane de réglage
– Démonter le carburateur,
2
voir 12.2.1.
1
Dévisser les vis (flèches).
Enlever le couvercle (1).
Enlever la membrane de réglage
et le joint (flèche) du carter de
carburateur ou du couvercle.
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