Bloc-Moteur; Silencieux/Grille Pare-Étincelles; Contrôle D'étanchéité; Préparatifs - Stihl MS 270 Manuel De Réparation

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Bloc-moteur

6.1 Silencieux/grille pare-
étincelles
Avant de rechercher la cause d'une
panne sur le bloc-moteur, il faut tout
d'abord contrôler l'alimentation en
carburant, le carburateur, le filtre à
air et le dispositif d'allumage ; les
remettre en état si nécessaire.
Recherche des pannes, voir
2
1
Dévisser les vis (flèches).
– Enlever le silencieux.
Si la machine en est équipée,
dévisser la vis (1) et sortir la grille
pare-étincelles (2).
Vérifier si la grille pare-étincelles
(2) est endommagée, la nettoyer
et la remplacer si nécessaire.
Assemblage dans l'ordre inverse.
MS 270, MS 280
6.2 Contrôle d'étanchéité
Une défectuosité des bagues
d'étanchéité et des joints ou une
fissuration des pièces moulées
entraîne un manque d'étanchéité.
Dans ce cas, de l'air parasite peut
être aspiré, ce qui modifie la compo-
sition du mélange carburant/air
4.6. aspiré.
L'une des principales consé-
quences est qu'il devient difficile,
voire impossible, de régler correcte-
ment le régime de ralenti.
De plus, une progression impec-
cable entre le ralenti et la charge
partielle ou la pleine charge n'est
pas possible.
L'appareil de contrôle pour carbura-
teur et carter de vilebrequin, utilisé
avec la pompe à dépression, per-
met un contrôle précis de l'étan-
chéité du bloc-moteur.
6.2.1 Préparatifs
1
– Démonter le capot, voir
– Le cas échéant, démonter la sou-
pape de décompression,
Visser le bouchon (1)
1122 025 2200 et le serrer à
25 Nm.
– Le cas échéant, revisser et serrer
la bougie, voir 3.5.
– Démonter le silencieux,
voir 6.1.
1 2
Enlever le dissipateur de chaleur
en tôle (1) du silencieux (2).
6.4.
voir 6.8.
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