Contrôle De La Tension De La Chaîne; Carburant - Stihl MS 210 Notice D'emploi

français
Contrôle de la tension de la
chaîne
: Arrêter le moteur ;
: mettre des gants de sécurité !
: La chaîne doit porter sur la partie
inférieure du guide-chaîne et pou-
voir être tirée à la main le long du
guide-chaîne (le frein de chaîne
étant débloqué).
: Si nécessaire, retendre la chaîne.
La tension d'une chaîne neuve doit être
réajustée plus souvent que celle d'une
chaîne utilisée depuis un certain temps.
: Contrôler assez souvent la tension
de la chaîne – pour continuer :
voir « Instructions de service ».
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Carburant

Le moteur doit être alimenté avec un
mélange d'essence et d'huile moteur.
Éviter un contact direct de la peau avec
l'essence et l'inhalation des vapeurs
d'essence – danger pour la santé !
STIHL MotoMix
STIHL recommande l'utilisation du car-
burant STIHL MotoMix. Ce mélange prêt
à l'usage ne contient ni benzol, ni plomb.
Il se distingue par un indice d'octane
élevé et présente l'avantage de toujours
garantir le taux de mélange qui convient.
Le carburant STIHL MotoMix est
adapté aux moteurs STlHL et garantit
une grande longévité.
Le MotoMix n'est pas disponible sur tous
les marchés.
Composition du mélange
Des essences et huiles qui ne
conviennent pas ou un taux de
mélange non conforme aux pres-
criptions peuvent entraîner de
graves avaries du moteur. Des
essences et huiles moteur de qua-
lité inférieure risquent de détériorer
le moteur, les bagues d'étanchéité,
les conduites et le réservoir de car-
burant.
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
Essence
Utiliser seulement de l'essence de
marque – sans plomb ou avec plomb –
dont l'indice d'octane atteint au moins
90 RON.
Pour les machines avec catalyseur
d'échappement il faut impérativement
utiliser de l'essence sans plomb.
Si l'on fait plusieurs fois le plein
avec un mélange composé
d'essence plombée, l'effet cataly-
tique peut être considérablement
réduit.
Huile moteur
Utiliser seulement de l'huile de qualité
pour moteur deux-temps – de préfé-
rence l'huile STIHL pour moteur deux-
temps. Elle est spécialement élabo-
rée pour les moteurs STlHL et garan-
tit une grande longévité du moteur.
Si de l'huile STIHL pour moteur deux-
temps n'est pas disponible, utiliser
exclusivement de l'huile pour moteurs
deux-temps refroidis par air – n'utiliser ni
huile pour moteurs refroidis par eau, ni
huile pour moteurs à circuit d'huile
séparé (p. ex. moteurs à quatre temps
conventionnels).
Pour les machines avec catalyseur
d'échappement il faut composer le
mélange exclusivement avec de l'huile
STIHL pour moteur deux-temps 1:50.