5
Embrayage, entraînement, frein et tendeur de chaîne
5.1
Tambour d'embrayage/pignon
– Démonter le couvercle de pignon
– Enlever le dispositif de coupe –
pour cela, mettre des gants –
Risque de blessure !
Débloquer le frein de chaîne en
tirant le protège-main en direc-
tion de la poignée tubulaire.
1
2
Faire sauter la rondelle
d'arrêt (1), enlever la rondelle (2)
et, le cas échéant, le pignon à
anneau (3).
MS 270, MS 280
2
1
Extraire le tambour
d'embrayage (1) avec cage à
aiguilles (2).
– Vérifier si la cage à aiguilles n'est
pas endommagée.
Sur les machines avec QuickStop
Super, exécuter l'opération
suivante :
– débloquer le système de com-
mande du frein au relâchement
de la poignée de arrière en
actionnant le blocage de
gâchette d'accélérateur et
extraire le tambour d'embrayage
(1) avec la cage à aiguilles (2).
3
Extraire le pignon (1) ou le tam-
bour d'embrayage (2).
– Sortir la cage à aiguilles.
!
80%
Contrôler si le tambour
d'embrayage (1) est usé.
Si des marques d'usure sont nette-
ment visibles sur la portée intérieure
du tambour d'embrayage (1), il faut
mesurer l'épaisseur résiduelle de la
paroi. Si l'épaisseur est devenue
inférieure à env. 80 % de l'épaisseur
de paroi initiale, remplacer le tam-
bour d'embrayage.
Si le tambour d'embrayage doit être
remplacé, contrôler le collier de
frein,
voir
5.4.2.
1
2
1
100%
17