7.6
Schéma pour la recherche systématique des pannes du
dispositif d'allumage
MS 270, MS 280
La machine ne fonctionne pas.
Levier universel/curseur combiné ou
interrupteur d'arrêt séparé
en position « 1 » ?
Contrôler la bougie :
– Huilée, noire ?
– Dépôt de calamine ?
– Écartement des électrodes correct ?
– Contacts court-circuités (filaments
formant un pont de court-circuit) ?
Nettoyer, réajuster ou remplacer la bougie.
Contrôler le contact de câble d'allumage :
– Bonne fixation sur la bougie
(ressort coudé) ?
– Crochet du ressort coudé bien au centre
du câble d'allumage ?
– Contact de câble d'allumage
endommagé ?
Le cas échéant, remplacer le contact de
câble d'allumage et/ou le ressort coudé.
Contrôler l'allumage
avec ZAT 3 ou ZAT 4
(pour l'utilisation du ZAT 3 comme distance
explosive principale, voir IT 32.94).
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