12.3.4 Membrane de pompe
1
Dévisser la vis (flèche).
Enlever le couvercle (1).
1 2
Enlever avec précaution le
joint (1) et la membrane de
pompe (2) du couvercle ou du
carter de carburateur.
Séparer avec précaution la mem-
brane et le joint.
– Vérifier si la membrane n'est pas
endommagée ou usée, rempla-
cer le joint.
76
Sous l'effet des efforts alternés, au
bout d'une assez longue période de
fonctionnement, la membrane et les
soupapes d'admission et d'échap-
pement peuvent être « fatiguées ».
La membrane se bombe et il faut
alors la remplacer.
1
Vérifier si le tamis à carburant (1)
n'est pas encrassé ou endom-
magé, le cas échéant, l'extraire
du carter de carburateur à l'aide
d'une aiguille et le nettoyer ou le
remplacer.
Montage dans l'ordre inverse.
Poser la membrane et le joint sur
le carter de carburateur de telle
sorte que les languettes (flèche)
soient respectivement orientées
vers le raccord (1).
– Poser le couvercle sur le carter.
La membrane de pompe, le joint et
le couvercle sont positionnés par
les tétons moulés sur le couvercle.
– Visser et serrer la vis,
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse.
MS 270, MS 280
1
voir
3.5.