Dépression - Stihl MS 270 Manuel De Réparation

Si la pression retombe, il faut
localiser la fuite et remplacer la
pièce défectueuse.
Pour cela, appliquer quelques
gouttes d'huile à l'endroit présumé
puis remettre le carter de vilebre-
quin sous pression. En cas de fuite,
des bulles apparaissent à l'endroit
recouvert d'huile.
– Continuer avec le contrôle sous
dépression, voir 6.2.3.
MS 270, MS 280
6.2.3 Contrôle avec
dépression
Un défaut des bagues d'étanchéité
(bagues à lèvres avec ressort) se
manifeste surtout en cas de dépres-
sion. En effet, la lèvre d'étanchéité
décolle du vilebrequin au cours de
la phase d'admission du piston, par
suite de l'absence de contre-
pression interne.
Pour déceler ce phénomène, il est
nécessaire d'effectuer un contrôle
supplémentaire avec la pompe à
dépression. Les préparatifs néces-
saires sont les mêmes que pour le
contrôle avec surpression,
voir 6.2.1.
Brancher le tuyau flexible d'aspi-
ration (flèche) de la pompe à
dépression 0000 850 3501 sur le
raccord de la bride de contrôle.
3
1
Fermer la vis de décompression
(1) du cylindre de la pompe.
Actionner le levier (2) jusqu'à ce
que le manomètre (3) indique
une dépression de 0,4 bar.
Si la dépression affichée est main-
tenue ou si la pression ne remonte
pas de plus de 0,3 bar au maximum
dans un délai de 20 secondes, on
peut en conclure que les bagues
d'étanchéité sont impeccables.
Si la pression remonte (la dépres-
sion à l'intérieur du carter baisse), il
faut remplacer les bagues d'étan-
chéité.
– Après le contrôle, ouvrir la vis de
décompression et débrancher le
tuyau flexible.
– Démonter la bride de contrôle.
– Remonter le carburateur,
voir 12.2.1.
– Enlever les vis à tête cylindrique
du cylindre et enlever la plaque
d'étanchéité.
– Monter le silencieux,
– Sur les moteurs avec soupape de
décompression, dévisser le bou-
chon du cylindre,
monter la soupape de décom-
pression, voir
2
voir 6.1.
voir 6.2.1 et
6.8.
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